售价7.29~10.39万元，全新起亚K2于11月7日正式上市。作为东风悦达起亚的主销车型之一，起亚K2自上市以来有着让人满意的市场表现。据乘联会发布的销售数据显示，起亚K2在今年前9个月的总销量达到94034辆，虽然远远落后于大众捷达、桑塔纳，但要好于丰田威驰、本田锋范、日产阳光等日系车型。在北京现代推出悦纳之后，起亚K2也很自然的迎来了换代车型。
新车越做越大，这是当今车坛的一大趋势，全新起亚K2也不例外。据厂家公布的官方数据显示，全新K2的长宽高分别为4400*1740*1460mm，轴距2600mm；相比老款车型的4378*1700*1460mm和2570mm，其车身尺寸上都有所增加，更大的车身也意味着车内空间更大，这种变化也是消费者喜欢的。需要说明的是，虽然全新K2相比老款车型尺寸有所增加，但与捷达、桑塔纳等同级别主销车型相比，它在空间和尺寸上并不占优，此次“长大”只是弥补了老款车型与竞争对手的差距。
动力系统方面，全新起亚K2依然提供1.4L、1.6L两款自然吸气发动机，根据以往销售业绩和车型设置来分析，1.4L车型依然会是全新K2的销售主力。型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机 ，最大功率、扭矩分别为73.3kw/6300rpm、132Nm/4000rpm，相比老款车型的78.7kw/6300rpm、135Nm/5000rpm，虽然其最大功率、扭矩均有所下降，但在低速扭矩输出方面进行了一定优化，以求更适应城市道路行驶和降低油耗。变速箱方面，1.4L车型匹配6速手动和6速手自一体两款变速箱，相比老款车型5速手动与4速自动的组合，有了明显提高。从数据上看，虽然全新K2 1.4L车型的动力输出有所降低，但与桑塔纳、捷达1.4L车型、威驰1.3L车型相比，它并不处于下风。
说完了全新起亚K2让人满意的地方，小编带您看看它让人感到失望的地方。对于很多家用车消费者来说，安全性是他们最为关注的地方，是否拥有足够丰富的主被动安全配置，是他们评价一款新车是否值得购买的重要标准，在这一环节中，全新K2的表现并不能让人满意。此次上市的五款车型均不能标配车身稳定系统且只标配前排双安全气囊，这在同价位车型中非常罕见，看着起步价格6.98万元的丰田威驰都可以做到全系车型标配车身稳定控制系统，小编只能说东风悦达起亚实在太不注重消费者的行车安全了。
性价比，这同样是消费者在购车时重点考虑的因素，起亚K2在这一环节依然未能显示出太多优势。在小编看来，价格更低的丰田威驰是全新起亚K2最直接的竞争对手。价格方面，6.98万元起的威驰比7.29万元起的全新K2低3100元，同级别的丰田卖的比起亚便宜，是丰田太厚道还是起亚定价偏高，需要消费者自己来判断。
将威驰、全新K2的入门版车型放在一起对比不难发现，虽然它们都是真正意义上的乞丐版车型，但还是可以轻松分出胜负。价格低3100元的威驰1.3L手动前行版，优势在于多出了车身稳定控制系统、上坡辅助系统、座椅高低调节、后排杯架、后排电动车窗、车内空气调节/花粉过滤等配置；全新K2 1.4L MT GL的优势在于多出了行车电脑、USB+AUX接口、遮阳板化妆镜。从配置实用性、安全性的角度考虑，威驰的配置优势非常明显，考虑到在品牌认可度、口碑两方面丰田要明显领先于起亚，小编认为在入门级车型比拼中，威驰是毫无争议的胜利者。
根据以往数据分析，配置水平很低的乞丐版车型并不会成为全新K2的主销车型，次入门级车型、售价7.79万元的三厢1.4L MT GLS才是真正的主力车型，与其价格接近的威驰是官方售价7.58万元的1.3L 手动锐行版和7.98万元的1.5L 手动创行版，上述两款车型的差异在于发动机排量不同。配置方面，威驰的优势在于多出了车身稳定控制系统、上坡辅助系统、座椅高低调节、后排杯架、车内空气调节/花粉过滤；全新K2的优势在于多出了铝合金轮圈、倒车雷达、行车电脑、前雾灯、后视镜加热、遮阳板化妆镜。综合考虑日常使用便利性和性能表现，小编认为标配车身稳定控制系统的威驰更有优势，因为铝合金轮毂、倒车雷达这种简单配置在汽配城就轻易加装，而车身稳定控制系统却基本无法自行加装，而它又是一个可以提升行车安全性的重要配置。
以起亚在中国市场的认可度和口碑，其只能依靠低价格和高性价比来吸引消费者，这也是小编预测全新K2会很快在经销商处给出大幅度优惠的原因
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