从上汽大众此前在SUV市场的布局看，途观主打紧凑型SUV市场，而斯柯达Yeti则稳扎小型SUV市场，随着SUV市场消费升级趋势的加剧，此次上汽大众基于MQB平台推出三款尺寸更大更为豪华的SUV车型：Teramont、柯迪亚克、全新途观L。这三款车型均基于大众汽车集团先进的MQB平台打造，车身尺寸上也不断迎合消费者原来越“大”的需求。
从车身尺寸上看，柯迪亚克车身宽度优势比较明显，是同级别车型中最宽的。考虑到全新途观L相比海外版的Tiguan在轴距上加长了110mm，而柯迪亚克则是原汁原味引入国内，并未在轴距和车身尺寸上有太多变化，尤其是轴距和海外版一致。因此在整体设计上，柯迪亚克的车身比例要更协调一些，而且在车内空间的布局上也有自己的独到之处，除了常规的5座车型，柯迪亚克还将提供了7座车型可选，为不同的消费群体提供了更多的选择。。
事实上，从全新途观L的设计与柯迪亚克设计语言上可以看出，全新途观L在大众家族化的设计风格比较中庸，比较契合年龄偏大一些的家庭用户。而柯迪亚克在设计上则更采用的是斯柯达家族化设计语言，除了强壮而有力的前脸造型外，车身的侧面和尾部都非常的饱满和具有极高的辨识度，犀利有型的线条更讨年轻一代消费者的审美观。这想必也是全新途观L和柯迪亚克消费群体的差异化所在。
不过，虽然在车身尺寸上略有差距，但同为MQB平台车型，全新途观L和柯迪亚克在动力性能上是一致的。两款车型都搭载曾荣膺3次沃德十佳发动机EA888系列TSI发动机，有两种不同的动力选择。从目前公布的性能数据看，全新途观L和柯迪亚克搭载的1.8TSI发动机有着300牛.米的高扭矩，而且功率也达到了132千瓦，而搭载2.0TSI发动机车型最大扭矩达到了350牛.米，功率为162千瓦。此外，全新途观L和柯迪亚克都将提供全路况四驱系统，可以根据需要实时分配前后轮和左右轮的动力，也可借助EDS电子差速锁实现左右轮动力的分配，大幅提升操控的稳定性和越野性能。
当然除了车身的尺寸、设计差异与性能之外，全新途观L和柯迪亚克在配置上的差异化也是不少人关注的焦点，编辑觉得作为同为MQB平台的车型，全新途观L和柯迪亚克在配置上的差异化并不会很大虽然目前国产柯迪亚克的具体配置还未公布，但作为一个更具人性化设计特色的品牌，斯柯达柯迪亚克上将会出现一些独特的品牌功能性配置，比如车门板内的雨伞槽等一系列非常贴心的“斯柯达匠心”细节，而且基于大众品牌和斯柯达品牌一的定价策略差异，柯迪亚克未来的价格相比会比目前全新途观L低一些，如果你对于目前全新途观L的价格不甚满意，编辑建议你可以等一等柯迪亚克的上市价格，编辑也非常期待着柯迪亚克这款车型能够在2017年二季度尽快与消费者见面。
编辑总结：2016年国内SUV市场可谓高歌猛进，以昂科威为代表的合资SUV车型让众多车型看到了消费升级的巨大潜力，面对昂科威咄咄逼人的态势，全新途观L和柯迪亚克这两款SUV好比上汽大众的“屠龙刀”与“倚天剑”，相信未来国内SUV市场又将响起一阵血雨腥风。
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