先给大家简单介绍一下，混合动力车分为插电式混动和非插电式混动（也叫纯混合动力）。
插电式混合动力（PHEV）
插电式混合动力的原理就是在原本的内燃机上增加一台可外部充电的电池和电机系统，所以其使用成本远远低于传统混合动力汽车。像比亚迪唐，就是插电式混合动力汽车。
非插电式混合动力（HEV）
非插电式混合动力，简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，但是没有充电接口。
许多品牌为了响应国家节能减排的号召，纷纷推出了混合动力车，新车接连不断，都为了在庞大的中国市场立足。于是汽车市场便出现了两个分水岭，资金雄厚的厂家多半做的是非插电式混合动力汽车，双田的代表性尤为明显。实力不太丰厚的厂家以生产插电式混动车为主。
兴许是为了能拿到国家指标以及赚到更多的资本，导致市面上插电式混动车质量参差不齐。兵哥希望这种情况能够得到改善，让广大团友们能得到真正的实惠啊！
插电混动车型
比亚迪唐
新车指导价：25.13—51.88万
比亚迪唐搭载了由2.0TI涡轮增压直喷发动机和前、后两台高功率电动机组成的“三擎四驱双模”混合动力系统，传动部分匹配的是6速双离合变速箱。这套动力系统在纯电状态最大功率220千瓦，最大扭矩400牛米，在混动状态最大功率371千瓦，最大扭矩高达720牛米。这也使得唐有着比秦更加出色的加速能力和动力水平，四驱版本的比亚迪唐动力与速度一定能让你惊艳，团友们不妨考虑一下。
非插电混动车型
兵哥一定要和你们提提丰田的混动车，不是不爱国，是想和大家分享更多汽车行业领域的知识，强大我们自身哦，所以，大家可以一起来了解下丰田的混动技术。丰田在混动车领域的技术实力比其它品牌更为先进，毕竟，丰田品牌旗下拥有最多的混动车型，最为经典的代表则属卡罗拉、雷凌、凯美瑞。
一汽丰田—卡罗拉
新车指导价：13.98—17.58万
卡罗拉双擎的油电混合动力总成由一台排量为1.8L的阿特金森循环发动机、混合动力驱动桥、PCU以及电池组构成，发动机和电机可以合力输出100kW（136Ps）的最大功率。而最最重要的，双擎的百公里油耗，仅有4.2L。省油好开的它绝对你是要入手的省油参考车型之一哦。
广汽丰田—雷凌
新车指导价：10.78—15.98万
雷凌双擎版搭载了一台1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机，该发动机可以输出的最大功率为99Ps/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm；以及能够输出72Ps，峰值扭矩207Nm的永磁同步电机。该车综合输出功率为136Ps，与之匹配的是E-CVT变速器，官方公布的百公里综合油耗为4.2L/100km。
丰田凯美瑞
新车指导价：18.78—32.98万
动力方面，凯美瑞双擎搭载一台代号为4AR-FXE的2.5L自然吸气发动机+电动机的组合。发动机的最大输出功率为118kW（160Ps）/5700rpm，最大输出扭矩为213Nm/4500rpm。电动机的最大功率为105kW（142Ps），最大扭矩为270Nm。镍氢蓄电池的容量为6.5Ah，支持8年或20万公里的保修政策。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，工信部提供的综合油耗数据为5.3L/100km。
我们来看一下丰田旗下三款混动车型的油耗如何
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有句话说的果然没错， “混动分两种，一种是丰田的混动，另一种是其他的混动”。
在这个充电桩还不是很多的时代，你可以考虑纯混动型汽车。但毕竟现在的年轻人活在互联网时代中，新能源的市场前景兵哥很是看好，为了更好的品质生活或者彰显自我的生活方式，以上车型你都可以考虑看看哦。
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