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荣威ei6或上海车展上市 搭1.0T混动系统

  【汽车大世界 天津车闻】上汽荣威i6已于2月17日正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为8.98~14.38万元。荣威i6搭载1.5T增压发动机,同时上汽还将推出基于i6打造插电混合动力车型ei6。

  网通社从上汽荣威内部人士获悉:荣威ei6将于上海车展上市,新车基于荣威Vision-R概念车打造,保留了许多概念车的设计元素。动力方面将搭载1.0T并匹配电动机的动力系统,百公里综合油耗仅为4.7升。

荣威ei6或上海车展上市 搭1.0T混动系统

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  外观方面,这款车基于荣威Vision-R概念车打造,很多细节沿用了概念车的设计语言。i6采用了“律动式”倒梯形进气格栅,ei6则在i6的基础上进一步增大了前格栅尺寸,并与造型修长的大灯相连。同时得益于其1835毫米的宽度,较为低矮的造型看上去有一些性能车的影子。

荣威ei6或上海车展上市 搭1.0T混动系统

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  荣威ei6大量采用“黄金比例”的设计,使其侧面看起来较为协调。同时0.25的风阻系数可在一定程度上提高燃油经济性。新车在前翼子板处加入了混动车型专属标识。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4,671*1,835*1464毫米,轴距为2,715毫米。

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  车尾部分,饱满的尾部造型搭配了小型鸭舌尾翼式设计,整体造型动感十足。全新的LED尾灯组同样效果出众,LED尾灯组应该出现在新车的高配车型上,而低配车型应该不会拥有这样出众的尾灯点亮方式。

荣威ei6或上海车展上市 搭1.0T混动系统

  内饰部分,荣威ei6中控台中央配备有大尺寸液晶显示屏,预计其多媒体互联系统将会与荣威i6保持一致,同时新车还使用了旋钮式换挡机构。动力方面,荣威ei6将搭载一套由1.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率为92千瓦,电动机最大功率为60千瓦,纯电续航里程为53公里,百公里综合工况油耗为4.7升。 
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