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2018款中东版日产尼桑途乐Y62 港口最新试驾

 2018款日产途乐Y62中东版为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充 分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。

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  18款中东途乐Y62 4.0 Platinum铂金版 #0500银/米 配置:驾驶员,乘客,侧面和帘式安全6气囊,带有环视显示器(AVM),上坡启动辅助和山下降控制,有限滑差(LSD),20寸切割合金车轮,自动LED低光束前大灯,手动调光器,带反向自动倾斜和位置记忆同步的Chrome门镜,前雾灯、中网镀铬前保险杠,日间行车灯,电动天窗,前后挡泥板,前照大灯带清洗,后排带自动关闭,车顶行李架,侧踏,牵引钩,前后框架+后枢轴钩,腰部支撑和记忆功能,桃木多功能方向盘,电动调节方向盘带记忆功能,前排乘客座椅功能,合成皮革座椅,13高级扬声器,2 Ch BOSE高级音频系统,带收音机/ DVD / MP3 / AUX连接和内存,蓝牙免提,酷盒,巡航控制,后冷却器空调三驱空调系统,HDD音乐服务器

  日产途乐内部整体采用了环抱式的设计,能和身体接触到的地方几乎全是皮质材料包裹,你可以说它老气不时尚,但它确实足够豪华,带来具有高贵感的内饰氛围。同时,该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹,在质感的营造上也较为出色。此外,这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰,这也相应提升了其内饰整体的豪华感。

  很多人更愿意拿丰田兰德酷路泽与途乐比较,尽管途乐在排量和尺寸上比它都要大,而且还是进口车型,但它们的售价却相差不多,如果去掉品牌认知度的问题来看,途乐的性价比要更高一些。在越野性和配置表现都不分伯仲的情况下,除了那些真正了解途乐这款产品价值的越野爱好者,又有谁会愿意选择一款比较冷门的产品呢,在我看来品牌认知度低是途乐最大的劣势,而以上那些优势,不足以支撑它逆转。

  途乐将会延续现款动力系统。搭载VK56VD 5.6L V8自然吸气发动机,最大功率293kW,最大扭矩555Nm。这款发动机具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸 内直喷技术。传动方面,新车更换了新款的7速手自一体变速箱。另外,该车还配备了多路况选择系统。

  中东版途乐Y62,搭载4.0L V6 自然吸气发动机、七速变速箱、两驱四驱转换、拥有多地形模式,专业级越野必备的防滑差速器以及后差速锁,在性能方面是同价位车型中数一数二的,并且在舒适度以及科技配置方面也有很好的表现。

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