丰田霸道4000全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，有种别样风采。全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，目光坚毅的氙气前大灯则把他的前脸勾画得更加豪迈。丰田霸道4000还是可以从驾驶舱以及侧面开启的尾门两处被一眼分辨出是一款普拉多。
丰田霸道总体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西必然会让越野迷看得热血沸腾。中控台采取竖立式计划气势派头，立体感实足，各个按钮触手可及，非常相符人体工程学。多功能方向盘手动上下、先后可调，采取真皮材质，车内全部结构合理紧凑。四幅方向盘到场了银色装饰条，使得团体觉得更有活气。
在全时四轮驱动系统附中央Torsen LSD (限滑差速器) 的设定，以及智能型越野地形系统 (Multi-terrain Select) 的加持下，霸道4000很好地延续了LAND CRUISER车系强悍的越野实力。 坚固的车架、可靠的传动系统、是它在无路的地方跋涉的资本。
丰田霸道4000两者的数据分别为32°(近角)和28°(离去角)。高级化应具备的行驶静肃性，新一代的霸道4000让我们耳目一新。搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速器，各种路况它都平稳淡定通过。丰田霸道4000进入驾驶室可谓别有洞天，宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野，内饰方面更加高档，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。
丰田霸道4000新车拥有相当丰富的储物空间，安置随身物品对它来说不是什么难事 。坚固的车架、可靠的传动系统、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，新车应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一。丰田霸道4000新车配备定速巡航、底盘升降、上下坡辅助底盘以及和谐调校的底盘 ，实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。
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丰田霸道总体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西必然会让越野迷看得热血沸腾。中控台采取竖立式计划气势派头，立体感实足，各个按钮触手可及，非常相符人体工程学。多功能方向盘手动上下、先后可调，采取真皮材质，车内全部结构合理紧凑。
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