2018款雷克萨斯LX570的内装设计一如LS460导入了豪华房车的概念，中控台整体的设计为3D金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。
2018款雷克萨斯LX570生成有着一副蛮横的外表，虽身着富丽的外衣，却抹不掉它与生俱来的野性。车辆前脸气概磅礴的前大灯计划，联合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX570的澎湃动力和沉稳气质。外驭宽大旷达，内蕴敬服，兼具俊美风范与贵族气质。2018款雷克萨斯LX570大尺寸车头细节部份很好的放开展来，毫无滞滞泥泥之感，在享受奢华与安静的同时，你可以开着它在非铺装的情况里走得更远，闯得更深。照旧是四幅多服从偏向盘，样式显得很稳重。
2018款雷克萨斯LX570以独特的造型美学，折射出人类灵魂深处对力量与美感的神往。繁华与盛大的辉映，以内涵演绎格局，于至臻至善的细节处，彰显尊崇深厚的内在修为。2018款雷克萨斯LX570全心营造这一方恢宏胜境，只为与天地壮美相映成辉。
2018款雷克萨斯LX570的内装设计一如LS460导入了豪华房车的概念，中控台整体的设计为3D金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。
带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为2018款雷克萨斯LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。 全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而2018款雷克萨斯LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。
2018款雷克萨斯LX570顶配SPOR TPLUS 运动模式 运动底盘 8座顶配，金属漆、21轮，抬头显示，雷达测距，遥控启动，换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前后座椅通风前座椅加热(真皮)电动座椅记忆、导航、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、三区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航，风挡玻璃除冰功能 胎压监测 无钥匙进入 一键启动 ABS防抱死 车身稳定系统 上坡辅助 中央差速锁 电动方向盘调节 地射灯 牌照多LED灯
2018款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统。通过将AHC、四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。
2018款雷克萨斯LX570还搭载了雷克萨斯全新的领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(Virtuallockingdifferentials)，以减少车轮打滑并优化底盘表现。
2018款雷克萨斯LX570还精心配备了诸多操控和制动控制系统。通过电子制动力分配(EBD)、刹车防抱死系统(ABS)、制动辅助系统(BA)、业界领先的主动牵引力控制系统(A-TRC)，以及车身稳定控制系统(VSC)等前沿技术的协同作用，2018款雷克萨斯LX570无论在公路或越野行驶状态下，都能提供驾驶者更稳健的提速，更灵敏的操作和更自信的驾驭乐趣。
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