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18款日产尼桑途乐改装最专业4.0XE特卖价

   在实际测试中,四驱系统的表现几乎无可挑剔,大部分的攀爬和交叉轴路况时甚至无需设定任何模式,仅靠电子制动就能顺利通过,打滑车轮只是短暂的轻微打滑就被刹车系统彻底抱死。选择最强大的低速四驱+后桥锁止模式后,通过各种越野路况就更加从容了。

  2018款中东尼桑途乐进行改装后的外观内饰效果:改装后的外观非常的时尚,运动,大气,浑然天成,霸气十足。nismo运动套件包围,带有红色裙边显得运动豪情,档次感马上提升,黑色的蜂窝状中网和包围整体的效果显得层次分明,大气有范。氙气大灯LED也可以后加装,高配版车型原车就带。外观有着翻天覆地的变化,内饰改装的为摩卡棕座椅,质感细腻,加以桃木内饰套件的点缀,大屏导航既实用又美观,整体档次感明显提升,电动调节座椅也可以改装,高配车型原车就带,车载冰箱也是全系标配的。17款中东版尼桑途乐的性价比是很高的,同级别价格最低,而且还是日产尼桑系列的高端专业级越野SUV,中东版途乐分为4.0和5.6两个排量,都是自然吸气发动机。裸车价格/改装价格请。

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  18款途乐Y62中东版4.0中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节,左侧有很多控制键,比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻,不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。

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  日产对新途乐的定义是“全地形能手”,保留了硬朗的非承载式车身结构,而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统,提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式,驾驶员可以根据实际路况,通过中控台上的旋钮,方便的加以进行选择。

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在实际测试中,四驱系统的表现几乎无可挑剔,大部分的攀爬和交叉轴路况时甚至无需设定任何模式,仅靠电子制动就能顺利通过,打滑车轮只是短暂的轻微打滑就被刹车系统彻底抱死。选择最强大的低速四驱+后桥锁止模式后,通过各种越野路况就更加从容了。
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