18款丰田酷路泽4000配置齐全等你选 _本地车闻·天津汽车大世界

　　18款酷路泽4000EXR配置

　　2气囊，无天窗, 17轮摇启，气泵，多功能方向盘，巡航，主驾驶电动，氙灯，蠕行，航踏。

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　　18款兰德酷路泽4000车身尺寸为5095*1980*1890MM，轴距为2850MM，几乎没有太明显的变化，上一代2850毫米的轴距也没有发生改变。与当今主流的大型SUV车型相比，虽然我个人认为兰德酷路泽的造型设计略显保守，但是从厂家的角度似乎也容易理解：一方面传统SUV车型的换代，外观变化的幅度原本就小；另一方面，17款兰德酷路泽非常成功，因此后续车型对经典元素的传承比较多，变化就相对少一些。18款兰德酷路泽仍然采用4.0L自然吸气六缸发动机，最大马力275马力，最大功率202KW，最大扭矩394NM.同时配备了4.6L,5.7L以及4.5L柴油发动机。

　　大多数朋友们选择车型首先考虑车辆外观，价格等一些外在因素，忽略了车辆本身的安全技术方面的重要性。今天我们就从另一个角度来看看兰德酷路泽从外面您看不到的一些重要的先进技术。

　　18款兰德酷路泽的革命性变化主要体现在技术层面。采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统、综合感应防抱死系统(Multi-terrain ABS)、动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System)和上坡辅助控制系统HAC等都与上一代不可同日而语。采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统将前后轮驱动力分配范围由LAND CRUISER 100的40：60扩大到兰德酷路泽的30：70，从而优化了前后轮驱动力的分配，增加了在各种驾驶条件下的稳定性；综合感应防抱死ABS系统可持续监控发动机的运转及车速，可在任何路况下随时对车轮的侧滑进行调整，增强了行驶稳定性。上坡辅助控制系统HAC可以通过刹车系统自动施加制动力，令车辆在坡道上平稳起步，并防止溜车和车轮打滑。这几套系统此前在普拉多(LAND CRUlSER 120)上都采用了，这里不再赘述。需要重点介绍的是首次在兰德酷路泽上出现的电子控制式动力调节悬挂系统KDSS和低速巡航驾驶辅助系统。

　　低速巡航驾驶辅助系统是丰田全球首创并首次在兰德酷路泽上使用的好东西。在低速四驱状态下，打开位于变速箱手柄右侧的开关，车辆便进入了低速巡航辅助状态，这时车速会保持在1公里/小时～5公里/小时之间。在开关键下方，还有一个3个挡位的旋钮，驾驶者通过拨转旋钮，可以在三种不同的速度间切换。在爬陡峭大坡，或者行驶在雨雪路段、岩石路、沙地等特殊路况时，低速巡航辅助系统会自动控制发动机和刹车，保持低速行驶，从而实现出色稳定的通过性。在多次尝试后，我由衷地欣赏该系统。驾驶过程中，我无须分散精力在油门和刹车上，只需将注意力集中在前方的道路和方向盘上，便可以轻松通过一些难度较大的地形，只不过进入低速巡航状态后，车速实在太慢，因此在通过难度不大的障碍时，驾驶者最好亲力亲为，否则会慢得让人着急。低速巡航驾驶辅助系统其实就是傻瓜越野系统，它就像全自动的傻瓜相机，自动设定光圈、快门和对焦，而拍照者只需按下快门即可拍出不错的照片。该系统对于越野资历较浅的人士非常有用，他完全可以在这套系统的帮助下通过一些高难度的障碍，但对于越野经验丰富者，建议少用，因为它会令驾驶者失去很多通过障碍的乐趣和快感。

　　18款丰田兰德酷路泽我公司现车销售，各种配置，各种颜色，各种价格随您选！18款丰田兰德酷路泽在SUV中独占鳌头，不仅因为它的高大威猛的车身，豪华舒适的驾乘感受，更重要的是它的安全配置和它精益求精的品质。这一类SUV不仅仅比拼是外观及配置，因为大家都差不多，该有的配置一样都不会少。更重要的是您对它的品牌影响力，企业精神的诠释力的理解，以及它对使用者的安全保护和形象提升的能力。每个人都能选择到自己喜欢的车辆，但是并不是每一辆车都能适合您。选择一款合适，应该说是适合您的奢华座驾，并不是一件简单的事情，但我会非常认真的去做这件事情，因为这是我的专业。买车您找谁都行，但要买一辆适合您品位，性格，身份，地位以及具有影响力的座驾，这不是谁都能做到的。购买奢华座驾的可以说都是事业成功人士，但勤俭节约的美德不能丢，该花的钱要花，不该花的钱就要省。用最少的钱，为您购买最适合您的奢华座驾，是我最喜欢做的事情！