作为一款拥有65年发展历史的SUV车型，途乐一直因其硬朗的气质和强悍的越野性能，拥有着一批属于自己的受众群。而新上市的2018款途乐虽然内饰和动力没有改动，但对外观进一步做了调整，加入了更多时尚元素，同时“Pro-Drive全领域越野科技系统”也融入其中，不知道这样的改变能否得到更多的市场认可。
庞大的躯体会使明眼人一眼便可以看出缘由，没错，它拥有与英菲尼迪QX56相近的尺寸(轴距均为3075mm)，甚至连大体的线条也保持着一致的风格。除了长度相比略短150mm之外，宽高两项数值甚至还分别大出了50mm与25mm，可见途乐的自身优势还是十分显著的。
此包围为最新款包围(阿曼达包围)，是不是更增添了几分威猛？？
途乐4.0汽油版自从2017年有中东引入中国市场以后，得到了广大越野车友及老百姓的喜爱，使该车得到了认可。
新途乐造型规整的中控台很有档次感，其上的各类功能按键排布也十分清晰、合理，位于中央的大屏幕带有多种多媒体功能，其可显示导航、空调及车辆信息等多种数据，下方的双区自动恒温空调及电加热开关功能也十分周到。内饰略显粗糙，符合了他粗狂的外表，也更加平民，但我们可以个性化改装，营造属于自己喜欢的风格。
车子4.0排量够用吗？车自身重量就2.7吨这么重量的车4.0的起步一点都不慢，你要是用力踩油门那一定会烧轮胎的这种帅的方法也是会心疼的。你会听到V6的怒吼有这起步有推背感那个感觉很强，基本起步都是3000转到4000转百公里加速也就是10秒多一点，120码的时候就是也就是2000转，后期如果在加速也很快动力十足一然可以跟的上随叫随到。全新途乐Y62的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。
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途乐一直因其硬朗的气质和强悍的越野性能，拥有着一批属于自己的受众群。而新上市的2018款途乐虽然内饰和动力没有改动，但对外观进一步做了调整，加入了更多时尚元素，同时“Pro-Drive全领域越野科技系统”也融入其中，不知道这样的改变能否得到更多的市场认可。
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