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保时捷卡宴最新行情 最近价格行情详解

  本公司保时捷卡宴大量现车到店,3.6汽油铂金版以及3.0T SE混动铂金版正走量促销中,欢迎全国客户咨询或实地看车,全系配置及价格可致电或微信详询,我们将竭诚为您服务,为了让您满意,我们将不懈努力。

  公司郑重声明:

  1.本公司所售车辆均可在全国上牌;

  2.本公司所售车辆手续随车,客户可先看手续,确认无误后再行支付车款;

  3.分期客户首付需百分之三十以上,不限地区;

  4.购车可免费办理十五天临时牌照,根据客户实际需求最长可达一月;

  5.本公司所售车辆为纯正原装进口,由海关严格检测后投放市场,如有质量问题,假一赔三。

  Cayenne车型对于保时捷的重要性不言而喻,可以说是品牌发展历程中最为畅销也是最为赚钱的一款车型,Cayenne不仅具备GT车型的强劲性能,保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。对于这样一款顶梁柱,保时捷自然不会吝啬将最先进的技术装配在它的身上,所以我们能够看到全新Cayenne车型,在蜕变中完成了又一次自我的提升,在内饰设计方面,引入了更多先进的科技配置,以及多媒体功能,而重中之重则是底盘方面的变化,包括气动避震/后桥转向系统等旗下先进技术的加入,使其在运动型SUV这一方面越走越远,或许这也正好契合保时捷的品牌传承。

  18款保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。保时捷卡宴新车就像是速度与豪华的双生儿,不可分离,心心相印,车内经由了全新改造,中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但排列井井有条。不仅如此,其座椅的包裹性也堪比跑车。

  18款保时捷卡宴是上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个的“辣椒”。而它的越野能力也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。从侧面我们并不能明显的找到属于保时捷的烙印。为了容纳后排乘客和他们的行李,卡宴已经无法拥有完美下落的车顶线条,车尾也被迫高耸起来。不过更为丰富的侧面线条还是让新Cayenne(卡宴)较老款车型更为耐看。支点下移至车门的外后视镜和C柱D柱之间的三角窗则在时刻宣扬着其隶属于保时捷的血缘关系。

  2018款保时捷卡宴3.6汽油的前脸依然沿用了鬼脸设计,但是并不像老款那样咄咄逼人,充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。新款卡宴身形更加苗条,运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。全新卡宴增添了很多新鲜元素,譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合,整体更为紧凑动感。发动机舱盖集合了各种独特的亮点。前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神,等待下一秒的爆发。新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型,大胆换上不规则状的全新设计。

  2018款保时捷卡宴内饰奢华养眼,炮筒式仪表盘也很给力。方向盘完全取自Panamera,干练的风格很是让人喜欢。犀利的操控也值得大家赞赏,方向盘感觉很小却更快,能传递更大的转向扭矩,一切的细节都挑战你的肾上激素。三幅式的方向盘已然成为了当下时尚造型的标志性设计了,卡宴的方向盘设计源自于保时捷顶级跑车918,视觉效果更加赋有运动感,镀铬装饰的点缀更是将这种时尚运动感推崇极致。两侧的功能键也囊括了大部分日常行车所需要用的功能,操作起来更加的方便快捷。

  2018款卡宴中控台按键也仿照精品手机设计,以简约的镀铬饰条,招牌的五环式仪表板,将转速表的置于正中央,传递保时捷所彰显的性能基调。2018款保时捷卡宴不但采用车身轻量化技术,而且伴随着更卓越的驾驶动力系统,使其不论燃油效率还是车辆性能,都成为各自所属细分市场中的佼佼者。无论是动态性能、灵活性、安全性、舒适性还是日常实用性,保时捷汽车都是按照最高标准而设计。

  卡宴集SUV的强大通过性能、跑车的时尚运动感于一身。跑高速时降低底盘高度,增加稳定性;离开铺装路面时升高底盘,提高通过性。犀利的操控也值得大家赞赏,方向盘感觉很小却更快,能传递更大的转向扭矩,一切的细节都挑战你的肾上激素。保时捷卡宴带有些许的非主流气质,跑车韵味浓郁。细腻的雾面金属饰板,大面积的横贯于中控台上,并延伸成为车门饰板。

  18款卡宴混动铂金版3.0TSE配置:前座椅通风,前后座椅加热,全景天窗,车内舒适照明,14项座椅调节,倒影,前后电眼,智能卡,LED大灯,PDLS大灯,并道,BOSS音响,后侧窗帘),21寸Turbo轮,方向盘加热。18款卡宴汽油3.6L铂金版配置:全景天窗,并道辅助,前座椅加热,导航,铂金包(保时捷动态灯光氙气大灯,车身同色轮眉,20寸钢圈,自动变光后视镜,黑色高光组件,倒影,BOSE音响,前后电眼,电尾门,彩标,头枕盾徽 。

  2018款保时捷卡宴油电混合版搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外,发动机盖由挺杆支撑,无需手动操作,省时省力。卡宴一改两侧进气口的配置,原先的垂直方向灯灯组,离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

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Cayenne车型对于保时捷的重要性不言而喻,可以说是品牌发展历程中最为畅销也是最为赚钱的一款车型,Cayenne不仅具备GT车型的强劲性能,保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。
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