如果你以自驾的方式去过西藏，你会发现，无论在哪条进藏线上都少不了丰田普拉多的身影。的确，在这个连路虎都改用承载式车身的年代，要选择一台外观霸气、定位高端、配置丰富的纯正越野车已经变得非常容易了，之所以说“非常容易”是因为真正采用非承载式车身的高端越野车已经没有多少选择的范围了。而我们今天的主角，就是这少数中的一位佼佼者——我的中东霸道4000!
17款丰田霸道4000中东版依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性肌肉感和运动感。直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，配合全新的保险杠使其前脸更加饱满。彩条贯穿侧车身一气呵成，给简洁的车身带来焕然一新的感觉。
17款丰田霸道4000还是可以从驾驶舱以及侧面开启的尾门两处被一眼分辨出是一款普拉多。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。如果说驾驶普拉多越野性能给人以征服感，那么隔音效果良好的车身、舒适的减震让人感到放松和惬意。2017款丰田霸道4000新车拥有相当丰富的储物空间，安置随身物品对它来说不是什么难事。坚固的车架、可靠的传动系统、是它在无路的地方跋涉的资本。
17款丰田霸道4000车厢内以柔和颜色作主调，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受。可作多个方向控制的前排电动座椅，既舒适亦可创造灵活多变的车厢空间。车内观察镜的设计，能够方便前后排乘客交流。第三排座椅的落座方式也发生了变化，既舒适也可创造灵活多变的车厢空间。大部分配置主要以实用为主。
17款丰田霸道4000中东TXL搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，出色的耐久性以及绝佳的可靠性，自信中给人以无限希望。其中最重要的就是MTS多地形可选驾驶辅助，这套系统类似路虎的全地形反馈系统，满足驾乘者全方位用车需求。17款丰田霸道4000高调完美的肩负越野性能和公路性能，依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，这让车友十分欣喜，知道了新普拉多没有变，依旧主打越野市场，十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况，方便的同时更进一步提升安全指数。
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17款丰田霸道4000中东版依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。
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