18款奔驰迈巴赫s450新车外观最大的变化基本都集中在前脸，全新的几何多光束 LED 大灯，发光体增加到 84 颗，这样可以更为精准、细致的控制每一个 LED 发光，提供更出色的照明效果。目前奔驰似乎在用日行灯灯带的数量来区分级别，C 级一条 E 级两条，而 S 级就是非常显眼的三条了。
迈巴赫S级在整体的设计方案和风格上与奔驰S级保持了一致，而真正体现出差别的地方在于更为精致且奢华的用料和配置。全新梅赛德斯-迈巴赫S级所要诠释的核心内容就是不求在设计上有什么过人之处，但求在用料、做工及配置上让您享受独一无二的尊贵体验。
2018款奔驰S450拥有超大号的后排沙发，能独立调节仰角，还带有自动调节高度和伸缩的腿托，后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。中控台上看不到太多的按键设计，基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中，而只需一个旋钮就可以进行操作，而且全部都是中文显示，简单而又轻松。
内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分，设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择。
从去年开始，复古款式的两辐方向盘就已经被三辐方向盘所取代，而今年再一次得到升级。除了按键布局的优化、滚轮的加入，在三九点位置加入的感应触控按钮成为提升驾驶安全性的配置。通过感应触控按钮，驾驶员可以在双手不离开方向盘的前提下完成信息娱乐显示屏上的所有操作。当然，语音控制和语音输入功能也更加便利，只是不知道进入国内之后是否会依然出色。
面对竞争对手推出的“体感互动娱乐系统”（按照提示用身体各部位挤压座椅并达到一定力度和时间，身体就能恢复活力），奔驰的解决方案似乎更加符合常理。在今年的上海CED展上一款基于迈巴赫S级轿车打造的Fit & Healthy智能健康概念车力求通过数据分析为用户带来更舒适的车内环境和身心健康解决方案。
新S级配备的“畅心醒神”功能则是其落地的结果。该功能通过预设的放松、提神、温暖、活力、愉悦和舒适六种模式，整合了空调（气温和香薰）、座椅（温度和按摩）、环境光甚至多媒体系统，在十分钟里让乘坐者达到身心的愉悦。这让我联想到了787梦想客机上按照不同飞行时段的不同对于光线、温度和气味的整合管理，
主动为乘客营造环境相比让乘客挤压座椅似乎更加人性化。值得一提的是，新S级的氛围灯颜色由过去的7种升级为64种，同时提供了10种预设的颜色搭配，乘客还能根据个人喜好在不同位置自定义不同的颜色显示。
细节方面： 新一代迈巴赫S 450 4MATIC内饰整体运用双色配色方案，提供64色带有10种主题的氛围灯和大面积的全新木纹装饰。新车采用带有触控键的三辐式方向盘搭配一体化设计的双12.3寸高分辨率显示屏，科技感十足，并且加入前、后排手机无线充电功能及头等舱级后排独立座椅。动力方面：新款迈巴赫S450 4MATIC搭载M276系列3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为270kW（367PS），传动系统匹配9速自动变速箱。
动力方面：奔驰迈巴赫S450国内版本的 S450 迈巴赫搭载的是 M276 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，并不是国迈巴赫S450四驱豪华版有意思的是，就在我们试驾新S级的同期，奥迪在西班牙也发布了采用48伏电气系统的A8，但A8依然保留了发动机皮带，并且只采用了传统涡轮设计。从同为3.0升排量的发动机参数上来看，奥迪延续V型布局，奔驰则为了未来更好地模块化设计而回归直列布局；奥迪的最大功率为340马力，奔驰S 450 L上搭载的低功率版本可以输出367马力，而435马力的高功率版本则完全超越改款前的4.0升V型8缸发动机，其平均油耗却保持在每百公里6.9升。与改款前相比，S 450L进入国内以后由于排量的降低将享受更加优惠的税费政策，动力却得到提升。
欢迎梅赛德斯-奔驰迈巴赫24小时贵宾热线：187-0156-6306 （雷经理）销售总监
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