动感线条极致完美，18款宝马X5车身尾部采取了双排体系和从头计划的后保险杠，外观相称霸气。广大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾画的极致完美，这类圆润的造型为其带来了更多爱好者。新车采取了加倍节能的LED发光元件的天使眼，亮度更高且利用寿命更长，并采纳了最新的开眼角设计。
18款宝马X5外观方面依旧是采用了宝马标志性的风格，格栅造型简直是熟悉得不能再熟悉，不过整体的造型依旧非常的霸气，非常的符合现在的潮流。不过有一点美中不足的是该车作为宝马系列的高端SUV，即使是最低配该车仍然没有标配LED大灯，原厂车型采用的是氙气大灯，如果想要LED大灯的话还需要加钱进行选装。不过像LED日行灯，大灯清洗系统，自动大灯，高度可调节等等的灯光辅助系统都是原厂标配的，这个就比较让人纠结了，该配的都配好了，如果能够直接搭配一个LED大灯的话那就是再好不过了。
18款宝马X5内饰的科技感十足，宝马的品牌形象本身在豪华品牌中就属于偏运动一些的，科技感虽然不能算得上数一数二，但也绝对够驾驶操控使用的。宝马X5在车内 空间方面的表现肯定也不会令我们失望，宽阔的乘坐空间，舒适感倍增。宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门 反应灵敏。宝马X5的轮眉跟美规一样，是有一个凹槽的，凹槽内设置了黄色的反光片，轮眉因为是M Sport版的外观套件，所以是车身同色的。上图白色车会比较明显，一般版本的轮眉是黑色防擦的轮眉。轮毂是20英寸的立体感较强的双五幅轮毂，中心内陷 比较明显，轮胎可以用到315/35 R20的宽胎后轮，比普通版本的255/50 R19轮胎宽6厘米，无论从视觉还是实际操控感，差异还是很大的。
18款宝马X510.25英寸的中控屏无论是尺寸还是细致程度都是同级别的优秀水平，当然iDrive也没有辜负这块美屏。车辆绝大多数的功能都可以通过iDrive在屏幕上操作。导航和音频接入的效果都很出色，全景倒车影像、夜视等配置的加入也提高了X5的技术含量。文中2018款宝马X5刚好选装了M运动套装，它包括了前后运动包围、M轮圈、M方向盘和M运动悬架等多项配置。不仅让车辆的外形、内饰看着更运动了，通过阻尼可调的减震器和空气弹簧，它还可以改变整个悬架系统的调校，使车辆可以兼顾运动与舒适。后排的配置相比上代车型也有一定的提高，双区自动空调带有**可调的电加热座椅，后排**娱乐系统则成为长途时的好伙伴。全景天窗的尺寸不算突出，不过可打开的面积相当大。对了，选装M套装还能得到带有M配色的车钥匙。
18款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
18款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。
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18款宝马X5车身尾部采取了双排体系和从头计划的后保险杠，外观相称霸气。广大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾画的极致完美，这类圆润的造型为其带来了更多爱好者。
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