丰田埃尔法MPV从上市到改款再到换代，永远都是一车难求。原价埃尔法提车是天方夜谭，二手车比新车官方指导价更高，加价30万还得跟4S店套关系才能有资格加入排队提车的行列，中国汽车历史上就没有比丰田埃尔法（Alphard）更加趾高气扬的车了。
新款埃尔法MPV中网与车灯融为一体，线条延伸至前保杠两侧。比起现款的巧克力镀铬，新款车型的更加突出了六纵四横镀铬条，没有了之前的土豪气息，新埃尔法看上去更像是日本武士的铠甲，威风凛凛。
座舱内部新车的改变就更少了，都是一些细节上的变化和配置方面的调整。全新的仪表盘拥有更炫丽的色彩顶配埃尔法可选黑白配色内装，车门扶手等地方采用白色木纹饰板，座椅为白色NAPPA真皮。
老款埃尔法即便是顶配的Executive Lounge也只有第二排的ottoman老板座具备通风加热功能，前排的驾驶席和乘客席只有加热功能；如今新款埃尔法MPV把前排座椅也升级到了通风加热，就算是车主自己开，一样能享受到冬暖夏凉的待遇！
目前国内在售的埃尔法是第三代车型，日本新上市的则是第三代中期改款车型。2015年埃尔法上市时卖75.9-81.4万。上市后市场表现超乎预期，终端加价疯狂，开口就是加价30万。后来2017下半年，埃尔法官方售价涨了5万。可能是丰田觉得加价30万都不是事儿了，5万对诸位富豪们来说小意思了。
埃尔法在国内走的是高端路线，百万的价位全世界的公子少爷们都是先看保时捷跑车而不是一台丰田MPV。但在日本本土，埃尔法的配置从低端到高端跨越的价位比较大，受众多，丰田自然得想办法吸引各个年龄段的买家。虽然除了埃尔法这台正经MPV之外，还有一台“不正经”的Vellfire面对年轻用户。
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丰田埃尔法MPV从上市到改款再到换代，永远都是一车难求。原价埃尔法提车是天方夜谭，二手车比新车官方指导价更高，加价30万还得跟4S店套关系才能有资格加入排队提车的行列，中国汽车历史上就没有比丰田埃尔法（Alphard）更加趾高气扬的车了。
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