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18款三菱帕杰罗现车 价格优惠惊喜来袭

  18款帕杰罗标配主/副驾驶座安全气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、座椅加热等配置,对于一款硬派越野车来说这样的配置表现比较不错。

  2018款帕杰罗V97 3.8L GLS五门版 V6 7座

  配置:带全车黄金包,长宽高=4900*1845*1870mm,油箱88L,功率239hp/6000rpm,6缸24阀,欧5排放,汽油型,四轮驱动,双差,18寸铝轮,ABS+EBD+BA,8气囊,滑动全景,高位刹车灯,电动镀铬外视镜,镀铬门把手,侧脚踏,皮座椅,前排电动座椅,7座,电动车窗、门锁,6.1寸显示屏,后倒影,ROCKFORD收音机,智能空调(后排调节按钮),蓝牙,前后雾灯,氙灯,大灯清洗,后电眼,行李架,外挂备胎,多功能方向盘,木方向盘,木档杆,胎压监测

  2018款帕杰罗V97 3.8L GLS五门版 V6 7座

  配置:(头枕DVD,帕杰罗字样脚踏灯,镀铬排气管): 250马力3.8电喷v6发动机 5速自动挡 7座,88L油箱,第二代超选四驱前后通风盘 265/60R18铝合金轮圈 主动稳定性控制牵引力控制 制动辅助 多模式abs ebd电子制动力分配 后差速锁 led 镀铬中网 行李架 脚踏 后挂备胎倒车雷达,倒影 大灯清洗 尾翼 天窗 真皮桃木方向盘,档把 电动折叠后视镜自动空调 电动座椅带腰部支撑 折叠座椅 地板储物盒 铝合金油门踏板 真皮座椅 冰箱 巡航 8气囊 桃木内饰 860瓦12喇叭Rockford音响 氙灯 全车隐私玻璃 无线充电

  18款帕杰罗V87 3.8L 三门版GLS V6 5座

  配置: 真皮 氙灯 大灯清洗 LED日间行车灯 电动折叠后视镜 全景狩猎式电动天窗主副电动座椅调节 空调冰箱 倒影 倒车雷达 18轮 后挂备胎 行李架 脚踏 桃木多功能方向盘 定速巡航 双差 184千瓦250匹马力 五速手自一体变速箱 超选四驱 智能空调(后排调节按钮)玻璃天线,镀铬外门把手镀铬后视镜 4轮ABS+EBD 蓝牙,胎压监测 后窗除雾 后雨刷

  18款帕杰罗 V87 3.8L 三门版GLS V6 5座

  配置:真皮 氙灯 大灯清洗 LED日间行车灯 电动折叠后视镜 全景狩猎式电动天窗主电动座椅调节 空调冰箱 倒影 倒车雷达 18轮 后挂备胎 行李架 脚踏 桃木多功能方向盘 定速巡航 双差 184千瓦250匹马力 五速手自一体变速箱 超选四驱 智能空调(后排调节按钮)玻璃天线,镀铬外门把手镀铬后视镜 4轮ABS+EBD 蓝牙,胎压监测 后窗除雾 后雨刷

  18款3.0L帕杰罗.劲畅 V6 7座

  配置:卤素灯、雾灯、18轮、无钥匙进入、一键启动、脚踏、丝绒座椅、手动带腰部支撑、电动折叠后视镜、拨片、3.0v6、8速、底四、电子手刹、小屏、多功能方向盘、彩色仪表、自动空调、6喇叭、7座、黑钢琴面版

  首先V6的发动机设计要比L4发动机有着更强的动力输出,而且V6在低转速可以释放更大的扭矩,使得在低速行驶时获得更大的牵引力,这对于越野来说是非常重要的。另外它的布局重心较低,这样更利于操控,以抑制SUV在高速过弯时侧倾较大的弊端,而V6的震动和噪音控制也要相对L4更好,对车内乘坐舒适度有所帮助。

  中东版进口2018款帕杰罗用的是第二代超选四驱系统(SS4-II),鉴于第一代的中央差速器事故粘性联轴节的结构,它是靠温度自控,反应速度上会稍慢一些,所以第二代的中央差速器改用了多片离合器,这样不仅调节扭矩速度更快,还可以对前后的扭矩在33:67至50:50之间自由调节,比第一代更加灵活智能。

  新款帕杰罗18款内饰为2+3+2的7座布局,以黑色为主的配色方案,细节处加入了银色饰条和木纹装饰板。配置方面,新车进行了18项升级,采用了纯手工打造内饰,增加9英寸智能互联导航屏幕,加入了北斗和GPS的双模导航,还支持手机互联。

  三菱帕杰罗内嵌式大梁的设计,使得它相比传统非承载车身的硬派越野车有着更低的车身重心,从而带来了更好的操控性表现。在目前国内三四十万的SUV市场,搭载V6发动机、超选四驱的中东版进口三菱帕杰罗,凭借自己出众的越野性能以及良好的用户口碑,它仍然有着不错的产品竞争力。

  购车方面:用户关心的中东版帕杰罗V97平行进口车保养售后问题,我们了解到,目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前中东版帕杰罗V97现车丰富,颜色齐全

  购车热线;蔡经理;13516152237 15902212317 同微信

  公司地址:天津港保税区海滨九路太平洋国际汽车城

中东版进口2018款帕杰罗用的是第二代超选四驱系统(SS4-II),鉴于第一代的中央差速器事故粘性联轴节的结构,它是靠温度自控,反应速度上会稍慢一些,所以第二代的中央差速器改用了多片离合器,这样不仅调节扭矩速度更快,还可以对前后的扭矩在33:67至50:50之间自由调节。
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