20世纪60年代，美国经济进入“黄金时代”，二战后出生的“婴儿潮”也到了最富激情的年龄。他们粗犷豪放、洒脱不羁，反对一切世俗陈规，远寻求新的刺激，寻求绝对自由。诞生了“嬉皮士”文化和被誉为“垮掉的一代”的作家群体。这些刚到购车年龄的年轻人在车辆选择上更加追求新鲜刺激，标新立异，福特公司敏锐的发现了人们的需求，于是开始研发一款富有个性的平民跑车，福特野马由此诞生。
经过了几十年的改革创新，让我们看到了18款最新野马。相比于17款野马，18款野马采用2.3T涡轮增压引擎以及5.0L V8引擎版本的搭配，取消了3.7L自然吸气V6引擎的版本，5.0L V8引擎版本的压缩比由11:1提高至12:1，且变速箱由原先的6AT，升级为了10AT，在动力上的改进显而易见。
除动力上的改变外，外观变化也非常大。从最显眼的机盖开始，发动机盖上增加了一对散热口，并且可以通风，提升了发动机舱的散热性能。
其次是大灯，老款大灯是氙气+LED，并且外眼角是向上扬的;而新款大灯变成了全LED自动大灯，并且外眼角变成了向下耷拉，眼神更加的凶狠。下方的雾灯也发生了变化。
再来看包围，新款野马获得了一个全新样式的下包围，前唇变得更加低矮，并且进一步向前突出，下包围的两侧，各有了一个进气口，虽然进气口不大，但应该能改善气流走向，并且有助于前轮刹车的散热，减少激烈驾驶时的刹车衰减。
后悬架从非独立整体桥，变成了多连杆独立悬架，弯道表现大幅提升
车型参数配置就不在此赘述，见下方图片。
且该车辆除基本配置外，还选配了19寸熏黑轮，黑撞顶，黑标，黑色扰流板。颜色也是18款新出暴力橙，颜色少有，绝对吸引眼球。
欢迎各位来店试车。
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经过了几十年的改革创新，让我们看到了18款最新野马。相比于17款野马，18款野马采用2.3T涡轮增压引擎以及5.0L V8引擎版本的搭配，取消了3.7L自然吸气V6引擎的版本，5.0L V8引擎版本的压缩比由11:1提高至12:1，且变速箱由原先的6AT，升级为了10AT，在动力上的改进显而易见。
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