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拉达涅瓦普金座驾越野小玩具白菜价特卖

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  最新款的拉达仍然保留了上世纪80年代的外貌风格,不过方正硬朗的复古外观,又恰好与人们期望的越野车硬朗外观的审美不谋而合。可以说,喜欢奔驰大G,迷恋铃木吉姆尼的朋友们,过渡到这个外观上基本不需要太多的引导,自然而然地就能收获它地粉丝。

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  最初的尼瓦只装备一台54kW的1.6L 4缸汽油机,最大扭矩126N·m,这个参数放在今天是会被淘汰的,与发动机匹配的是4速或者5速手动变速器,最高车速可以达到130Km/h(同时期的北京212是不敢想的),如果以90Km/h的速度巡航行驶,百公里油耗只要8.25升,在那个年代已经非常省油了。后来,尼瓦换装了通用的60kW 1.7L发动机,说到尼瓦,动力并不是它的强项,越野的底子才是它的看家本领,在那个年代尼瓦就采用了承载式车身设计,这对于一个偏于越野性能的车子来说,算是一个软肋,但是它的前悬架却采用了当时连小车上都不常见的前独立悬架,而且还是双叉臂结构,后桥采用整体桥式,对于尼瓦这个小车来说,它的底盘非常扎实了。这个配置放在今天也不觉得过时。

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  车窗的造型透着复古的气息,C柱上的三点镂空条状设计,稍稍缓解了视觉上的单调之感,然而,。16寸轮毂搭配了205/70/16的越野轮胎,胎壁和轮拱之间留出了很大的缝隙.

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  拉达尼瓦现在已经来到了中国,目前都是以平行进口车的身份入华,而售价仅为人民币10-12万元左右。了解完拉达尼瓦之后,顿时觉得多年的越野小王子(来自日本铃木品牌的吉姆尼),一下子迎来了这位强有力的竞争对手。

  拉达尼瓦1.7L汽油

  配置:机械全时四驱(高速四驱,低速扭矩放大四驱),中央差速锁,前双叉臂悬架 ,后整体桥悬架,铝合金门,前加热座椅,空调,电动玻璃,电动后视镜,侧饰板,日间行车灯,助力转向,防盗系统,ABS,5速变速箱

  车门数:3门 长/宽/高(ММ):3640/1690/1640 离地间隙(ММ):205

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