宝马在1999年推出了一个颇具有革新意义的新产品，也是这个品牌的第一个SUV车型——X5。为了区分当时大多偏向越野定位的SUV车型，宝马把X5定义为了SAV（Sport Activity Vehicle），更强调这个车型的公路性能，这也引来后来的很多豪华SUV产品跟随这种定位和风格，引领起了豪华公路SUV的新潮流。在第一代X5上，宝马还首次引入了自己的四驱系统xDRIVE（其借助了当时宝马子公司路虎的很多技术），并在后来又陆续发布了X家族的新成员X6、X3、X1等。因此可以说X5在宝马品牌的历史上具有举足轻重的地位。
2013年，宝马推出了第三代X5，2014年年初，第三代X5在中国上市。这一代X5引入了一台柴油动力版本，也是宝马在中国引入的第一个柴油车型。
18款宝马X5，宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者；在驾驶感受方面比老款车更凌厉。同时性价比更高。双肾型进气格栅是家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。
18款宝马X5的内饰风格凸显奢华氛围，桃木装饰条提升了整个内饰的尊贵格调。宝马X5熟悉的四指针双圆仪表和简明的中控台做工和选材都无可挑剔。宝马X5车内柔和的曲线装饰木材以及双缝制的皮革所烘托的氛围。让人联想到宝马顶级的7系轿车。宝马X5内饰一如既往地动人，高品质的材料；坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的宝马式的高档感。
18款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值、在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下；主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。
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2013年，宝马推出了第三代X5，2014年年初，第三代X5在中国上市。这一代X5引入了一台柴油动力版本，也是宝马在中国引入的第一个柴油车型。
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