中东宝马740Li最高配天津港现车优惠来袭

　　17款中东版宝马740Li细长的车身不管什么时候都会用一种时分姿态从世人面前目今驶过，固然转头率不及那些外表炫酷的超等跑车，但每个停留在车上眼神中都带着敬畏之心。不过新车的线条更加硬朗，标志性的双*型格栅更大，开眼角式大灯也进一步拉长。对于配备了激光大灯的车型，你还可以看到车灯中心的蓝色导光片。

　　宝马740Li中东版以最优雅的形式展现了宝马对设计的追求，彰显动感气质的车身比例、精确的线条和极具雕塑感的曲面。蓄势待发的前脸、延长的侧身和强有力的车尾，任意角度，均可见宝马的威慑力。

　　宝马740Li配备Launch Control（起跑控制）模式，使用时需要先将DSC切换到TRACTION状态（湿滑情况下的最佳牵引力。车身动态稳定系统受限。），选择SPORT驾驶模式，并且将变速箱切换到S挡，然后憋着刹车并且快速一脚油门踩到底，此时仪表盘和HUD抬头显示器就会提示“Launch Control（起跑控制）已激活”，使用方法相当简单。

　　以这种方式测试，在起步时它的发动机转速大概是2500rpm，整个起步动作表现得比较平稳，后轮没有出现任何的打滑，实测0-100km/h加速时间是5.7秒。不能否认，这已经是一个不错的加速成绩，但是我认为它还可以跑得更快，毕竟在这种起步模式下DSC其实并没有完全被关闭，也就是说它在一定程度上还会受到车身电子稳定控制系统的束缚。

　　宝马7系采用了新的内饰风格，年轻化的运动方向盘，漂亮的液晶仪表以及分层中控台设计都说明宝马7系在努力像时尚迈进。17款中东版宝马740Li采用了多色各种皮革外加深色钢琴烤漆木纹装饰板再镶嵌银色装饰条，优雅元素齐备，线条和布局都遵循了原先的设计，非常中规中矩的豪华风格。

　　空间方面，新7系表现较为一般，176cm体验者前排头部空间一拳，后排头部空间只有四指，对于大型豪华车这样的空间表现并不具有竞争力，这或许是宝马过于强调动感犀利的低矮造型的代价。宝马7系的轴距为3210毫米，比奔驰S级和奥迪A8L都略大一些。车内空间也略占优势,后排空间宽敞程度令人满意。

　　新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。