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每一辆诞生于阿法特巴赫的AMG车型，都具备专属性，由AMG技师手动组装调校的引擎，即便是同一人组装并调校两台相同的引擎，也不会完全一致，所以每一辆AMG车型都是限量版。平稳的市区道路驾驶时，奔驰G63并不会让你有不舒适感，不过你也很难想要去轻易尝试触碰它性能的极限，因为当你只将油门踏下一半的时候，已经无暇顾及之后的动作，只有聚精会神的观察的前方的情况。5.5L双涡轮增压引擎所爆发出的760Nm最大扭矩，可以在2000转时就带你飞起来，只需要5.4秒，奔驰G63就能带你冲破100km/h的关口。
奔驰G级在历史也是它存在的重要价值，凭借着硬朗豪迈的外形设计，以及强大的公路/越野表现，奔驰G级自诞生之日起，就成为受到很多人青睐的军方座驾，随着口碑的传递和时代的变迁，如今的奔驰G级的受众群体已经有了很大变化，这种变化并非是目标群体的改变，而是因为用途更广泛而带来的多用途。
内饰方面，奔驰G63拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案，能够充分满足您对空间自由度的要求。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖，带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。名贵的选材及精湛的内装令人拍案叫绝。
全新G63有着无可争议的外观造型，脱胎于“黑盒子”的G级，融入了肌肉线条和AMG标识(专属前格栅、前杠、V8 BITURBO字标、LED头灯/尾灯、高光黑外后视镜、侧进气口、红色卡钳、亚光黑21/22英寸轮毂等)。
虽然对这款终极越野车保持着很大的好奇心，但我也对它存在着敬畏。可能是因为消费水平没有达到那个层次，所以我的消费意识告诉我，花200多万购置一辆奔驰G63似乎不怎么划算，与其这样，不如买一辆我一直青睐已久的发现4和近期备受追捧的跑车杀手SRT8，因为单项表现它们都要优于奔驰G63，不过综合实力无法与其匹敌。也许是因为我比较看重车辆的专属性，也就是专车专用，就像我们一直所说的一个道理，越简单的东西越不容易坏一样。当然这只是一个概念，不同的人会用不同的心理来看待这个问题，也许有一天从天而降一笔不菲的财产，我也会毫不犹豫的购入奔驰G63。
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