18款欧陆GT V8以及V8S都搭载了同样的4.0L双涡轮引擎，与之匹配的则是一台8速自动变速箱，并采用四驱布局。百公里加速时间为3.5秒，极速高达336km/h。此外，宾利还将发布此车型的敞篷版本。全新欧陆Supersports基于欧陆GT Speed打造而来，重新设计的前保险杠极富雕塑感，辅以碳纤维组件，再加上引擎盖上的散热开口，整体造型都充满了浓浓的运动感。只因调教不同，V8S的最大功率多出了16kW达到了389kW，最大扭矩也从660Nm提升到了680Nm。虽然动力提升的不算太多，但是经过微度“改装”后，官方百公里加速从4.8秒缩短到4.5秒。
2018款宾利欧陆GTC是宾利的唯一一款敞篷跑车，当属宾利高端系列，价位更是在欧陆GT硬顶之上，整体看起来和GT很像，事不过是敞篷版本，贵族的气质与生俱来，简洁文雅的设计更不是花里胡哨的轻浮，显得更具有内涵。骨子里散发出尊贵气息。
欧陆 18款 4.0T GT 敞篷配置:20轮，单幅3辐真皮加热方向盘，座椅通风按摩，倒车影像，4.0T 8速 全时四驱 单色三幅真皮多功能方向盘 三区空调 前排座椅加热 前14向电动座椅调节3组记忆 前排电动腰部支撑 无钥匙进入 一键启动 电吸门 电尾门日间行车灯 自动近光灯 自动大灯动态范围调节 大灯清洗，电控加热折叠记忆后视镜 镀铬矩阵式进气格栅 车身同色进栅饰边 四角空气悬挂带电子吸震 导航 泊车辅助 前后排舒适进入 前排中央控制 电动防夹手车窗带一键升降 隔音玻璃 隔音风挡。
内饰采用传统工艺的木饰、皮革和滚花金属件，并通过现代风格的简洁设计语言加以诠释，衬托出活力昂扬的运动风范。最能体现这一点的莫过于全新设计的方向盘，搭配新设计的滚花换挡拨片，带来从容专注的驾驶体验。对称的仪表板布置，其灵感来自于宾利的飞翼型徽章，从而形成了飞翼型的中控台和配有照明灯的储物箱。后排座席的中控台较短，更为节省空间，并突显驾驶舱的动感特征。尤为值得注意的是全新设计的储物盒，它提供了超越既往的更大空间。
全新宾利欧陆GTC外观延续全新宾利欧陆GT的设计风格，两侧装配LED矩阵式大灯组，搭配标志性的大嘴式进气格栅，营造出更加运动的视觉效果。车身侧面腰线十分优雅，选用软质折叠敞篷，彰显典雅造型，车尾换装全新的LED尾灯。
高性能跑车，向来与舒适性是不兼容的；开篷的跑车，更是少有重视舒适性的型号。刚在去年年底上市的18款宾利欧陆GT在两者间取得了平衡宾利欧陆GT是一部配备电动软篷的2+2开篷跑车，在电动油压式布制车篷上配备了七根支架，可与后车窗一起自动收放在后座席后面。布制车篷采用三层构造，通过采用拥有多层衬垫的外层以及具有出色吸音效果的中间层，提高了打开车顶时的遮音性能。车顶内、外层还准备有多种不同的颜色可供选择；而整个顶篷的开合时间仅需25秒。为了在振动及摇摆方面达到与硬顶型号的宾利欧陆GT达到相同水平，在底盘梁架中嵌入了钢制加强材料，并在车室下部增加了横梁。而且还在A柱及前车窗周边嵌入了采用中空构造的强化钢制成的加强材料，从而提高了刚性。另外，为了解决共振问题，改进了后部副车架的支架，使车重只增110kg，控制在了2，495kg。
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全新欧陆Supersports基于欧陆GT Speed打造而来，重新设计的前保险杠极富雕塑感，辅以碳纤维组件，再加上引擎盖上的散热开口，整体造型都充满了浓浓的运动感。
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