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18款路虎揽胜运动 汽油版顶级揽运狂降价

  揽胜运动 18款 3.0 汽油配置:前后电眼,倒车影像,胎压监测,智能卡,一键启动,车道偏离预警系统,电动方向盘调节,自动防炫目后视镜,氙灯led,自动远光辅助,双区空调,前后座椅加热,方向盘加热,250W 8扬声器音响,脚感电尾,5寸多功能显示屏,硬盘导航等 HSE:20轮,前雾灯,滑动全景,打孔牛津真皮电动14向,铝合金迎宾踏板 视觉便利包:环影 电吸门 可调氛围灯 豪华包:16向电动,电动头枕,前排通风,后排加热 自适应大灯 重型包:二代地形 双速分动箱 自适应动态悬挂 全地形进度控制 单选:拖钩 18款路虎汽油揽运:HSE包 视觉便利包 豪华包 重型包 单选:拖钩

  其他方面:对于揽胜这样的车来说,为了保证它的通过性,轴距上势必不能增加太多,可尽管如此,设计师依然努力的将车内后排的腿部空间提升了120mm。新款路虎揽胜依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎,在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样,凸显其独有的豪华尊贵。新款揽胜仍然使用六速手自一体变速箱,四驱控制器一直是揽胜置身于顶级越野车行列的基本保证。

  性能方面:新款路虎揽胜运动版颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念,高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新增的3.0T V6发动机作为卖点,并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性,路虎揽胜运动版灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。揽胜运动版车身宽大,整体造型简单而结实。加速过程中除了发动机的声音和推背感,几乎没有多余感觉。

  外观方面:18款路虎揽胜运动版新车继承了路虎的最新设计语言,摒弃了方方正正的式样,开始变得圆润,走上了动感时尚的的路线。新车尾部将采用双边共四出排气设计,搭配两侧运动型的后扰流器。此外,新车还将配备一个运动调校的悬挂、高性能的制动系统以及巨大的合金轮毂。新一代揽胜运动版相比老款车型长度提高67mm,达到4850mm;高度降低94mm,为1780mm;轴距增加178mm,达到2923mm。

  内饰方面:路虎揽胜运动版皮质更加细腻,手感也更出色。揽胜运动版透露着简约绅士的风格,拥有了全新的仪表板和多功能方向盘。方向盘进行了全新设计,加入了镀铬装饰,样式看起来比现款车型更为时尚、大气。仪表盘通过人性化地直观设计,让车主始终稳处于驾驶舱中央区域,一切皆在掌控。车内拥有更为奢华和符合人体工程学原理的驾驶空间设计。揽胜运动按说内饰设计效果来营造豪华感。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

  18款路虎揽胜运动版依旧继承了揽胜的基因,并且线条更加简明快捷。更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量,都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。2017款路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。

  18款按下点火开关的一刹那,揽胜运动版的排气声浪震慑人心,低沉有力的怒吼瞬间穿透空气,展现出大排量发动机应有的气势,过于躁动的声浪让它听起来更像是一台性能车,映衬了其运动版的定位

  动力方面:路虎揽胜运动版重新调校悬挂、底盘和制动等系统,以满足额外增加重量的要求,以及较为成熟的空气悬架。科技感十足的旋钮式变速箱档杆也改成了传统档位设计,体现了更高的可靠性。新增的3.0T V6发动机作为卖点

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新款路虎揽胜依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎,在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样,凸显其独有的豪华尊贵。新款揽胜仍然使用六速手自一体变速箱,四驱控制器一直是揽胜置身于顶级越野车行列的基本保证。
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