2018年7月份MPV销量公布，“神车”五菱宏光继续领跑榜单，上市三个月的6座家用车宝骏360一路高歌猛进，本月卖出12643辆排名第二，超过别克GL8和比亚迪宋MAX。为什么刚刚上市三个月，宝骏360就能收获这么高的口碑和销量呢？
众所周知，随着二胎政策的开放，在家庭用车的需求上“更大空间”和“更多座位”已然成为这些二胎家庭们的刚需！空间灵活多变及更具承载能力等优势更是让七座车的市场尤为火爆，然而，在日常生活和使用过程中，7座车似乎并不如想象中那般美好。比如，在城市限行路段，7座及7座以上的车型会被限制通行，造成出行不便；在年检时，7座以上（含7座）的汽车需要两年一检，且流程繁杂费用更高......基于以上种种令人头疼的原因，7座车型被称为“二胎时代的伪命题”。
与此相反，凭借准确的市场定位、出色的产品表现的6座似乎更适合做家用车，比7座少一分麻烦，比5座多一分宽适，这不，刚刚上市满三个月的宝骏360，就以月销突破12000台的好成绩让人看到6座车的潜力，向来不愠不火的6座市场迎来逆袭的机会。
宝骏真是名副其实的爆款制造厂，从17年的颜兽510到刚刚上市满月的宝骏360，都那么巧的抓住了年轻消费者的胃口，宝骏360能从家用车市场中脱颖而出必然有其过人之处。
时尚动感的外形
作为纯正的90后，小编可以负责任地说，对车的外形我们说不看重肯定是骗人的，有颜才叫实力，年轻人的世界就是这么现实。相比宝骏旗下的suv车型，定位在家用车的宝骏360在设计上更显稳重，同时也不失动感，还是很符合80、90后的审美观的。
宝骏360前脸采用六边形格栅，没有宝骏510大格栅的张扬，却多了一份稳重，前唇采用铲状设计，搭配折线包围的雾灯，带出几分运动气息。车身采用锐利的线条一贯到底，呈现出极强的拉伸感，在视觉上显得更长更大，悬浮式车顶的设计也加分了不少。
内饰走的是时尚路线，使用黑/米双色搭配，不规则的线条设计更是巧妙将年轻人敢于展示真我的个性释放的淋漓尽致！谁说家用车一定要温馨规矩，多一些个性，呼应一下当下潮流，在小编看来也是极好的。中控区则采用触控式显示屏，并且还配有全液晶仪表盘。三辐式方向盘饱满充实，搭配的多功能按键可对多媒体系统和蓝牙电话进行控制，旋钮式换挡让人眼前一亮，将整辆车的档次简直提高了不止一个level。
恰到好处的6座哲学
宝骏360最大的卖点还是刚刚好的空间布局，车型拥有4615mm的车身长度，2750mm的越级轴距完美支撑宝骏360的充裕三排空间。宝骏360全系采用了“2+2+2”六座布局，每排设置了两个独立座椅，相比七座布局而言，这种“2+2+2”座椅设计更为灵活，单排两座能够保证乘客在车内移动时更为方便轻松，不得不说宝骏是真的把用户放在了心上。
同时，作为一台家庭用车，宝骏360的带货能力也不是盖的，在满员的情况下，第三排后面空间也足够日常使用，不仅如此，宝骏360的第二、三排座椅都可以完全放平，这让许多车主都倍感十分贴心。不像传统“2+3+2”的7座车布局第三排座椅舒适性远远不如6座车不说，更因为三排座位的布局导致其可装载行李的后备箱空间狭小，优势反而变成了劣势，但是宝骏360却刚刚好兼顾了舒适性与大空间两者的平衡，购物、出行再也不用为空间不足而烦恼了，这一点小编觉得：许多同级车甚至7座车都远远不及宝骏360来的实在！
小编认为，正如宝骏360“不多也不少 6座刚刚好”的广告语说的那样，空间不需要太多，刚好够用就不浪费，价格更是刚刚好能给人一个大惊喜，5.68-7.58万，8万不到即可以拿下顶配，又怎么能让人不心动呢～作为一台国产6座车，宝骏360的销量迅速力压群雄，确实值得让人拍手称赞，而往后宝骏360是否能一马当先带领6座车逆袭呢？我们来一起期待它接下来的市场表现吧~
2018年7月份MPV销量公布，神车五菱宏光继续领跑榜单，上市三个月的6座家用车宝骏360一路高歌猛进，本月卖出12643辆排名第二，超过别克GL8和比亚迪宋MAX。为什么刚刚上市三个月，宝骏360就能收获这么高的口碑和销量呢
评论