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| 车型 | 厂商指导价 (万元) |
优惠幅度 (万元) |
优惠价 (万元) |
询价 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| CC 2018款 1.8TSI 尊贵型 | 25.28 | ↓电仪 | 1-4万 | 可分期 | 全国上牌 |
| CC 2018款 1.8TSI 豪华型 | 26.88 | ↓电仪 | 1-4万 | 可分期 | 全国上牌 |
| CC 2018款 2.0TSI 尊贵型 | 26.78 | ↓电仪 | 1-4万 | 可分期 | 全国上牌 |
| CC 2018款 2.0TSI 豪华型 | 28.38 | ↓电仪 | 1-4万 | 可分期 | 全国上牌 |
| CC 2018款 2.0TSI 至尊型 | 30.38 | ↓电仪 | 1-4万 | 可分期 | 全国上牌 |
| CC 2018款 3.0FSI V6 | 34.28 | ↓电仪 | 1-4万 | 可分期 | 全国上牌 |
全新CC的造型具有很强的运动感，大灯、中网、雾灯区等等每一个细节都传递给我们大众品牌的设计精髓，但是将这些细节结合到一起，却获得了一个非常前卫的设计效果。新CC使用了最新的大众设计语言，进气格栅和大灯相连，上下进气格栅的多层格栅组合气势十足，大灯设计凶猛异常。
车身侧面，一条高挑的腰线直接与后侧尾灯相连，使车辆看上去更加修长、运动。车尾方面，造型设计同样新颖，有着流畅的线条，其中尾部上翘的“小鸭尾”设计提升了动感风格。此外，两侧较为扁平的尾灯设计也一定程度上突出了该车的运动特征。此外，双边共两出的排气布局为整车提升了一定的运动感。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862(增加了R-Line套件的车身长度为4864)/1870/1447mm，轴距为2841mm。
尾部的设计也是经过了细致的打磨，更加狭长的LED尾灯造型虽然简单，却非常符合全新CC的身份，与溜背车身也搭配的非常好，显出了动感的气息。
在此次发布会中，全新CC的内饰并没有发布，但我们预计新车将照搬Passat B8(国产迈腾)的设计样式。当然这个内饰设计已经非常有水准了，基本上兼顾了大众家族传统和创新的设计元素。而这种既有运动味道又不失商务气质的内饰放在全新CC上也同样适合，毫无违和感。
动力方面，海外版车型搭载三款汽油和三款柴油发动机供选，包括一台1.5TSI Evo汽油发动机，最大功率为110kW;两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为140kW和205kW，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面，新车匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。
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