| 宝沃BX7车型最新价格变化报价 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 厂商指导价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
裸车价 (万元) |
| 宝沃BX72016款28T四驱豪华版 | 21.68 | ↓3.00 | 电议 |
| 宝沃BX72016款28T四驱舒适版 | 18.48 | ↓3.00 | 电议 |
| 宝沃BX72016款28T四驱精英版 | 19.98 | ↓3.00 | 电议 |
| 宝沃BX72016款28T四驱旗舰版 | 23.48 | ↓3.00 | 电议 |
| 宝沃BX72016款28T两驱豪华版 | 20.18 | ↓3.00 | 电议 |
| 宝沃BX72016款28T两驱舒适版 | 16.98 | ↓3.00 | 电议 |
| 宝沃BX72016款28T两驱精英版 | 18.48 | ↓3.00 | 电议 |
| 宝沃BX72016款2.0TTS特装运动版 | 30.28 | ↓3.00 | 电议 |
BX7前期只在国内生产销售，4月份的北京车展上市，推4款车型，但由这四款车型又可以细分成20款车型之多，每个配置车型都可以选择5座、6座、7座的版本，在此基础上中间两个配置还可以选装四驱版和两驱版，而最低配5座和顶配5座可以分别选装两驱版和四驱版……看着都有点晕，但这也是宝沃BX7的一大特色，更容易适合不同消费者需求。
作为宝沃回归之后的首款产品，BX7的外形设计算不上一鸣惊人，它的造型四平八稳，线条是典型的德系简约风格。它身上的许多细节将成为今后宝沃品牌的家族式元素，比如它的八边形进气格栅，相同的设计也会出现在接下来的BX6、BX5身上
车身侧面设计较为圆滑.没有前脸那么霸气.但尺寸不小比同级别的途观和翼虎都要大上不少。长款分别为：4715x1911x1690 轴距为2790mm
宝沃BX7的内饰设计延续了外形的简约风格，不过在细节上，却体现除了很强的豪华感，主要表现在中控台大面积的皮质包裹以及表面的搪塑工艺，另外，它的车内门板以及座椅上也都带有的很凸显质感的菱形块缝线，这对豪华氛围的营造都起了很大帮助。中控台上的12.3英寸超大液晶屏也是主要的亮点所在，显示效果细腻，功能也十分丰富，看起来很高端。
中控12.3英寸的大屏已经是同级车型中最大的了，跟奔驰S级和奥迪Q7上用的尺寸一样，分辨率达到了1440×540，界面UI设计亦简单清晰，支持多点触控、首页功能拖拽，可以根据车主的习惯和喜好个性化定制首页上的图标，这一点距离我们熟悉的手机操作更近了一步。分屏显示可以充分发挥这块巨大的中控屏优势，可以同时显示娱乐和导航系统。
乘坐空间多样化是宝沃BX7的强项，很少有一款新车能够提供三种座椅布局的，6座车的设计在SUV车型中更是不多见，虽然承载能力上不及7座车，但6座车的乘坐舒适性更强，第三排乘客上下车更灵活方便。
基于全新BSP平台设计，BX7搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，该引擎拥有缸内直喷、进排气连续可变正时、双平衡轴等技术，并采用加厚汽缸壁，包括四驱、前驱两种驱动模式，并拥有165kW最大功率及300N·m峰值扭矩，配合日本爱信6速手自一体变速箱，集舒适性、运动性与经济性于一体，有助实现动力响应与燃油经济性的平衡。值得注意的是，该变速箱除提供模拟手动抵挡功能，以增加驾驶乐趣之外，还带有S档运动模式，通过延迟换挡从而提升车辆的加速性能。
外观小结：由德国设计中心负责开发的宝沃BX7，整体设计保持了德系车型一贯的简约风格，棱角分明的多边形大灯加上独特的菱形LOGO使得整个车头具有很高的辨识度，尾部的设计给人感觉比较敦实，双边双出的排气管配合与车身分色设计的下护板营造出了较强的运动氛围。整体的车身线条并不复杂，造型稳重的同时又不失运动感。
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