19款奔驰G500搭载了全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率：310kW(421Ps)，峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速时间：5.9s，相比较老款车型的5.5L自然吸气发动机，新车功率提升了25kW(34Ps)，扭矩增大了80Nm，加速时间也快了0.2s，可以说相比较老款车型，换装4.0T发动机后的G500动力系统有着全面的提升。与发动机匹配的依旧是一台7速自动变速器，如此强大的扭矩，7速变速器足以。
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全新奔驰G级具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，工程师希望在数据指标上，在越野性能上能够更进一步。
为驾驶者提供敏捷畅快的转向体验，全新奔驰G级启用了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。
全新奔驰G系依旧注重豪华内饰设计，中控台及整个主副驾驶区域加入大量钢琴漆，金属抛光件，真皮材质的修饰，中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸导航屏，虚拟仪表盘与中控液晶融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱。
奔驰G500加版车内采用深色调与桃木装饰，红色Designo真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。各别配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感，各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。
原本为简化生产而生的外露式车门铰链得到了延续，鲜明的机械式门把手和铿锵有力的关门声如期而至，尾箱门的外挂式备胎整备待发，如今看来以上所有元素更多是为彰显野性。
与此同时，设计师希望在数据指标上让越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙(最小离地间隙增加6mm，达到241mm。)，更大涉水深度(涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。)，更大的接近角和离去角。接近角31°，离去角30，双双增加1°
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