2018款奥迪A4L | 指导价(万) | 现价 | 优惠幅度(万) | 现车情况 |
1.4T 30周年TFST进取型 |
29 | 询价 | ↓8-12 | 现车 |
2.0T 30周年 40 TFST进取型 |
30.70 | 询价 | ↓8-12 | 现车 |
2.0T 30周年 40 TFST时尚型 |
34.29 | 询价 | ↓8-12 | 现车 |
2.0T 30周年 40 TFST运动型 |
36.70 | 询价 | ↓8-12 | 现车 |
2.0T 30周年 45TFST 个性运动版 | 36.70 | 询价 | ↓8-12 | 现车 |
2.0T 30周年 45TFST 运动型 |
40.70 | 询价 | ↓8-12 | 少量 |
礼包一份(3M贴膜、大包围脚垫、坐垫礼包:防爆膜,挡泥板,发动机护板,脚垫,香水,挂饰,灭火器,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂,导航,倒车影像,电子狗,行车记录仪,360环影、后排头枕屏,轮毂等。
虽然此次奥迪A4L换代在外观上与上一代车型相比变化不小,同时也继续保持在科技配置方面的优势。首先,全新A4L上配备的矩阵式LED大灯不仅在技术上领先于另外两大竞品,大灯拥有多种照明模式,可根据路况进行64项调节。在灯光上遥遥领先于同级别车型,算的上捍卫了自己“灯厂”的称呼。
内饰方面,全新A4L的内饰科技感有明显的提升,减少上一代车型中沉闷,老气的感受特点。如果三款车型将内饰做来对比,奔驰新一代C级在豪华感和档次要优于奥迪A4L和3系。但以科技感突出自身定位全新A4L的悬浮大屏、虚拟仪表以及简洁的中控台按键,让新车更有自己的特点,整体也比现款宝马3系好看很多。
对于天窗这项配置,中国消费者更是情有独钟,当然也是越大越好。全景天窗目前在奔驰C级中已经采用了,这次A4L换代也总算跟上了这一潮流。这样看来,宝马3系在下次换代也会完善这项配置了。
驾驶、操控性上要说宝马做的最好,相信没有人会反对。而奥迪似乎更注重舒适感和空间,不过在这一代车型上将有所改观。对操控影响最大的悬架系统,全新一代A4L将上一代车型中使用的梯形连杆后悬架被新开发的五连杆式后独立悬架所替代,通过对悬架的减震器和弹性体的调校,驾驶过程中的支撑性和运动感受都更加明显。
另外,上一代A4L的2.0T低功版车型采用的无级变速箱,在全新一代A4L的2.0T低功版车型上将全部采用全新7速S tronic双离合变速箱。从驾驶感受上来说,改变老款车型上换挡过于平顺(也可以说换挡迟钝),起步感受也有明显提升,其实也是满足年轻化产品的发展诠释。
动力上,奥迪A4L搭载1.4T和2.0T(分高低功率版本)两款发动机,最大功率分别为110/140和185kw,最大扭矩为250/320和370Nm,并全系匹配7挡双离合变速器,在发动机启停技术的加持下,最低百公里油耗仅为5.8L,极为经济。此外,提供两驱和四驱版本,并且在前后悬架系统上都搭载了五连杆式独立悬架,在运动操控性能上非常出色。降价后20万起的奥迪A4L,让同档次的奔驰C级和宝马3,以及小钢炮凯迪拉克ATSL恐怕都要凉凉了。
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乘车来店路线 :
北京南站:乘坐地铁4号线北京南站到宣武门换乘地铁2号线到崇文门换乘地铁5号线天通苑站下车即到。
北京西站:乘坐地铁1号线军事博物馆站到东单站下车换乘地铁5号线天通苑站下车即到。
北京站:乘坐地铁2号线北京站到崇文门站换乘地铁5号线天通苑站下车即到。
自驾车来店路线 :
线路1:开车奔北五环走(自西向东仰山桥45号B口出上立汤路向北行驶8.5公里即到)自东向西北苑东路口出上立汤路向北行驶8.5公里即到
路线2:开车向北五环或东五环上京承高速北七家出口出
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