作为一款小型SUV，宝骏510拥有越级的配置，譬如全景天窗，胎压监测，定速巡航，真皮方向盘，座椅前后电动调节，这些配置实用且用心，深得消费者的喜爱。宝骏510性价比不错，安全指数怎么样呢？
安全配置上，宝骏510主要配备了ABS防锁死刹车系统，EBD制动力分配，TSC牵引力控制，ESC车身稳定系统，HBA刹车辅助，胎压监测，儿童座椅接口等主动安全配置，此外宝骏510还配备了驾驶座气囊，前排侧气囊等被动安全配置。这些配置的实际意义是什么呢？
ABS防锁死刹车系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
EBD制动力分配是ABS系统的有效补充，可以提高ABS的功效。当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。
TCS牵引力控制系统，也称为ASR或TR，它使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。
ESC车身稳定系统是车辆新型的主动安全系统，属于汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力。当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全，确保车辆行驶的侧向稳定性。
HBA刹车辅助的工作原理是传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。刹车辅助让现有的ABS具有一定的智能，当踩刹车时动作快、力量大时，刹车辅助就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作，迅速增大制动力。
胎压监测，相信这个系统对于大多数人来说还是个新鲜玩意，不过要按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。 胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。另外还可以延长轮胎使用寿命，使行车更为经济，减少悬架系统的磨损等。作为一款顶配不足八万的小型SUV，宝骏510能有这个配置的确是良心满满。
在行车辅助方面，宝骏510配有定速巡航，HHC上坡辅助，后驻车雷达，倒车影像等辅助配置，让你的驾车出行更加轻松。舒适度方面，宝骏510配备了8英寸液晶大屏、无钥匙进入/启动、全景天窗、自动恒温空调、外后视镜电动调节/折叠/加热、防紫外线/隔热玻璃、后排侧隐私玻璃、蓝牙/车载电话、手机互联/映射等便利性配置，最大限度地提升驾乘的舒适度。
这些安全配置在一些高端的车型上可能也会有，但经过宝骏510技术工程师专业的调教后，和车身更好地融为一体，展现出更完美地效果。我们知道，中国量产车性能大赛通过对车辆动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性等性能进行测验，客观展示汽车产品质量和性能水平，对消费者非常有参考价值。在今年9月中旬的2018年中国量产车性能大赛上，宝骏510一举拿下爬坡赛、蛇形绕桩赛、麋鹿测试赛、高速工况长距离节能赛、性能综合赛、车内噪声测试等8项挑战赛中的6个冠军，宝骏510安全指数和综合性能也再得证明。所以说，作为作为小型SUV，宝骏510安全指数是值得消费者信赖的。
作为一款小型SUV，宝骏510拥有越级的配置，譬如全景天窗，胎压监测，定速巡航，真皮方向盘，座椅前后电动调节，这些配置实用且用心，深得消费者的喜爱。宝骏510性价比不错，安全指数怎么样呢？ 安全配置上，宝骏
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