18款路虎揽胜行政5.0创世SV加长行的性格是清晰鲜明的——年轻、阳刚、硬派。头灯组和前保险杆往中间收合，给予更为集中的锐利风格。进气格栅部分也同样启用了金属网格造型，方正硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感十足。在保留英国皇室的英伦绅士风范的同时，要变得多了几分线性流线感。
关于揽胜SV双门轿跑车的第一件事显然是双门车身风格，它采用传统的四四方方的路虎外观造型，配有一对延伸至尾部的延伸门。门褶破坏了一个坚固的轮廓，当它接近后部时向下倾斜，整个线条直线和大块状。美学绝对是一种升级，然而，毫无疑问它仍然是路虎揽胜。
“标志性的浮动车顶，连续的腰部和逐渐变细的尾部是可以立即识别的路虎揽胜 DNA，但却以独特的方式表达了对路虎揽胜系列的独家补充，”该汽车制造商表示。
亮点包括电动关闭门，用于窗户的无框玻璃，以及可以提供大量环境照明的顶部全景屋顶。此外还有独特的侧面通风口和格栅设计，而SV 轿跑是第一款配备了工厂内23英寸轮毂的揽胜车。SV双门轿跑车是第一款配备了23英寸车轮选择的路虎揽胜车。
更多选项包括车身面板的100多种涂料颜色。各种颜色组合都采用了四种双色选择的全新轮廓图形，桌面上还有其他油漆饰面，如液化性，赋予SUV皮肤液态金属外观。最后，路虎揽胜表示，如果需要，它还会提供“与样品匹配”的颜色。
路虎表示它正在拍摄“与私人喷气机和游艇相媲美的住宿”，而在我们看来，看起来它设法完成了这一切。正如您对路虎揽胜 SV 轿跑这样的SUV所期望的那样，内饰在各个方面都是顶级的。
虽然入口和出口只有两扇门，但路虎揽胜SV 轿跑最多可容纳四名乘客。大型中央隧道沿着车辆的脊柱向下延伸，存储隔间，气候控制和信息娱乐控制分散在不同的位置。
在信息娱乐方面，他们期待与路虎揽胜 维拉尔相同的系统，包括一个装有10英寸屏幕的Touch Pro Duo平台。方向盘后面的仪表也是完全数字化的。整个屏幕将与您的智能设备集成，用于远程启动和气候控制，远程门锁/解锁，导航等远程功能。
前后空间充足，每一个角落都有高端奢华。路虎表示它正在拍摄“与私人喷气机和游艇相媲美的住宿”，而在我们看来，看起来它设法完成了这一切，例如，手头的材料都非常好。前排座椅采用半苯胺皮革制成，采用独特的渐变钻石绗缝设计，看起来非常不错。绗缝也有助于SV 轿跑从不那么富豪的兄弟中脱颖而出。
买家将在材料和颜色方面获得大量内部个性化的机会。买家将在材料和颜色方面获得大量内部个性化的机会。桌面上有四种独特的对比色内饰颜色组合，将后排和前排座椅分成不同的色调，并强调两扇门的轿跑车。还有各种单色方案。修剪选项包括不少于三个独特的木饰面可供选择。
据路虎汽车公司称，路虎还首次提供一款名为诺蒂卡的室内主题，“精心平衡传统工艺与新技术，融合核桃和美国梧桐。”更多选项包括一系列不同的对比色缝线选择，新的头枕刺绣选择，门把手和踢板的雕刻，甚至半贵金属徽章。
18款路虎揽胜行政5.0创世SV加长行的性格是清晰鲜明的——年轻、阳刚、硬派。头灯组和前保险杆往中间收合，给予更为集中的锐利风格。进气格栅部分也同样启用了金属网格造型，方正硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感十足。在保留英国皇室的英伦绅士风范的同时，要变得多了几分线性流线感。
18款路虎揽胜尊崇创世加长版SV 5.0新车集成为了行车电脑信息节制，蓝牙电话，音响体系，标的目的盘加热以及定速巡航等按键。而四温区自力空调，后排自力影音体系更是将后排奢华水平推向新的岑岭。后排乘坐空间可以比肩飞机甲等舱，这类奢华车型未几，便是豪华轿车以及高端MPV等车型了。
18款路虎揽胜行政内饰一向奢华，后排也不逊色，宽敞的空间加上宽敞的座椅，相比老款，更加舒适，目光所及的区域几乎都被真皮和实木包裹;明亮的金属线条修饰其中，使得全车在尊贵典雅中充斥着一种科技感。中控台更宽更精致，按键减少了一半，触摸的方式更显精致内敛。中控台更宽更精致，按键减少了一半，触摸的方式更显精致内敛。后备箱容量超大能够满足出行的需求，舒适性给人留下了深刻的印象。
19款路虎揽胜这个每次发售都会引来血雨腥风的势头，在过去的几年里，路虎揽胜越来越成为成功人士的象征，同时拥有一台路虎揽胜也是每一位爱车人士所期许的，然而在2018年的纽约车展上，路虎再一次的发力出台了19款的路虎揽胜，值得一提的是这次路虎揽胜，将会再一次的回归到双开门的版本，并且还起了一个好听的名字，叫做SV Coupe是不是特别的期待呢，那么下面就随着小编一起来看看吧。
内饰方面，新车 将会重新设计驾驶舱，让新车的设计更加适合驾驶，据悉新车还将提供4种不同的内饰颜色匹配，同时新车还将搭乘Touch Pro平台，以及全触屏的中控显示屏，中控系统将会充分体现人工智能的理念，其中包括远程启动、远程导航、温度自定义等等。
近日店内获悉：路虎揽胜巅峰创世5.0SV加长版为SVAutobiography搭载了与高性能揽胜运动版SVR相同的5.0升V-8发动机，最大功率为550马 力，峰值输出扭矩为680牛·米。车身长宽高5199MM/ 2073MM/ 1840MM/轴距3120MM，百公里提速5.8秒，最高车速225公里，最大功率-转速6000-6500，最大扭矩值625NM，行李箱容积 909L，综合油耗13.1L，全时四驱，车身与底盘设计，加之诸多越野电子配置，无路可以阻拦这头“猛虎”。它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。 与22寸钛合金轮毂共同演绎出无懈可击的独特品味。
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