必须要说的是，作为尊贵车型的代表，这两款车的每一处细节、每一个平面、每一条棱角的设计都浑然天成，散发出强烈的视觉存在感，同时，又充满使命感，使驻足于此的观众很难将目光移开。
这是两款有着悠久历史和紧密联系的豪华旗舰，对于梅赛德斯-奔驰品牌而言，此次在上海车展的同台亮相，有着颇为深远的意义。
众所周知，对于每一代领袖人物来说，“坐奔驰”都是身份与成就的象征。而在这象征的表象意义之下，其实有着更为实际的价值所在，安全、舒适便是奔驰最核心的价值之一。
什么样的车算安全?什么样的乘车感受叫舒适?
我以为，所谓的安全即是一切驾驶感受都基于“稳”而存在，因“稳”而更安全，因“稳”而更舒适。要想乘车是一种享受的话，首要的，是一定不能有眩晕的感觉，
人不如故，车也是这样。其实不用我多说，奔驰S级车的绝对优势，大家也都了然于心，它有一万个理由让你对其他品牌眼皮都不抬。真正值得聊聊的，是关注度和热议程度更高的迈巴赫S680，或者说，是迈巴赫和S级之间错综复杂的关系。
尤其是对于后排尊贵的客人来讲，平稳的启动、舒适的过坑、缓慢的刹停，都是非常基本的要求。没有谁乘车，尤其是在商务用途中愿意体验推背感和急刹的感觉。
尊贵奢华的外表下是设计夸张的轮毂，尺寸为245/40R20，像个大锅盖。别看这么大气的车，却采用低风阻设计，设想一下，当你开着S680跑在路上，你经过的街道留下的不是一条尾气带，而是一条幻影。这才是真正的王者啊!小伙伴还有敢自称是什么流线型设计的吗
动力方面，新车延续了此前奔驰S级(市场价 配置 图片)(参配、图片、询价)迈巴赫(市场价 配置 图片)车型的设计风格，夸张的车身长度和极具特点的轮毂造型都成为它与普通版S级区别的标志元素。据悉，新车将专供中国市场，基于现款奔驰S680所打造，动力上则搭载了源自AMG(微博)打造的6.0T双涡轮增压V12发动机。
而作为全球豪华汽车的标杆——奔驰S级轿车，在历经了66年的漫长岁月、十代车型的更迭之后，更是将其完美的驾乘感受发挥得淋漓尽致。虽然名字一样，logo一样，但是迈巴赫的一切都是新的，奔驰并没有延续其过去的设计,而是采用了和普通S级一样的车身、底盘和发动机，只是在轿车的长度上做了进一步的加长。
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