最美大众CC2019款曜颜版现车最高优惠多少钱

　　全款/分期均可购车，最低首付30%，首付50%3年免息，保险7折，您只需选好车牌号，银行办理上牌手续，扣留大绿本(机动车登记证书)。还清分期费用，归还大绿本(机动车登记证书)。凡活动期间到店购车的客户凭车票最高可以报销2千元路费，另外保证活动期间所售车辆：手续齐全，全国联保，全国上牌无限制，签分期合同，购车成功免费办理临时牌照正常上路，外地客户无需担心无牌照上路问题。

　　大众CC 2019款 380TSI 曜颜版

　　眼前这台帅气的轿跑便是第三代一汽-大众CC，海外版本唤做“Arton”，车型全系顶配的380TSI 曜颜版，官方指导价为：30.98万元。

　　最美大众车

　　没错，可以说曾经的那台“最美大众车”又回来了，即这便是一台黑色的试驾车，可独特而前卫的面孔，动感漂亮的车身线条都为它带来了极高的回头率。

　　外观给人感觉惊喜满满，内饰却有着熟悉的味道。全新一代CC的内饰布局严格遵循家族设计语言，与同门兄弟迈腾如出一辙，尽管没有啥新鲜感，不过这种简约而现代的风格还是比较容易让人接受的。而在配色方面，全新CC的内饰要比迈腾活泼不少，看起来年轻多了。

　　依旧成熟的动力组合

　　全新一代CC搭载2.0T+DQ380七速湿式双离合的黄金动力，并且分高、低功率两个版本;其中低功率版(330TSI)的峰值功率为137kW(186PS)，峰值扭矩为320Nm;而高功率版(380TSI)的峰值功率为162kW(220PS)，峰值扭矩为350Nm。

　　说实话，坐进车内，我是有些失望的，毕竟全新CC外形太帅，车内氛围却除了眼前的全液晶仪表盘之外没有太多的惊喜了。并且这“高高在上”的坐姿，也让我找不到轿跑的感觉，没错，这坐姿甚至比同门的高尔夫更高。值得称赞的还是大众以来做得最好的“一致性”，就算这只是初次上手，我不会对它感到陌生，包括驾驶体验。只要你开过新款迈腾，便会发现眼下的全新CC开起来的感觉跟它实在是很像，出色的舒适性让你不敢相信这是台标榜运动的轿跑产品。话说回来，这样能满足大多数人需求的方式，不正是说明它的成功吗?

　　380TSI搭载的2.0T高功率发动机与DQ380七速湿式双离合配合默契依旧，换挡的逻辑与平顺性都很好。在D挡模式下，油门响应很有亲和力，变速箱升挡积极，转速会被控制得非常低。这样的自信来自于它能够从7挡瞬间跳到3挡，转速能在极短的时间内得到攀升，随之而来的是暴力的加速。这样的激情在运动模式下还会被放大，毕竟悬架强度变大了，转向变得沉着了些许，最重要的是动力响应变得积极了许多，这才是一台轿跑该有的表现嘛!

　　●噪音测试

　　尽管是无框车门，尽管没有采用双层隔音玻璃，可全新一代CC依旧有着相当优秀的静音表现。高速行驶时，底盘传来的噪音会相对明显些，风噪控制得不错。

　　整体评价：最美大众终归位，全新一代CC的外型为它赢回了不少好评，毕竟它可以说是全新设计语言的首次运用，而车身许多细节方面的设计也足够经得起推敲;而略显失望的竟是其动态表现，即便动力足够强劲，可在机械精密度方面确实还有提升的空间，低速时的挡位顿挫会略有些掉档次;总的下来最让我满意的居然是舒适性，我居然可以在CC的后排找到迈腾的感觉，真棒。

　　购车咨询电话：132-6942-1966 伍涛

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