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进口三菱帕杰罗最新报价行情及降价消息

  三菱帕杰罗在国内众多越野爱好者心中有着不可取代的地位,作为高性能SUV的代表之一,帕杰罗的越野性能,没有太多的花俏,完全属于实用派一类。作为一代越野之神的帕杰罗,从第一代面世到登上越野车界的神坛,不过匆匆几年,此后,更是经过一代接一代的进化,长期盘踞在神坛上,创造出了属于它的王朝历史,成就超越时代的经典.

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进口三菱帕杰罗最新报价行情及降价消息

  有“山猫”之称、与丰田霸道齐名的SUV三菱帕杰罗作为一款有着深厚历史底蕴的车型,确实是有资本炫耀的。它以性能卓越的V6发动机、超选四驱系统的强大越野性能著称于世,加上12次勇夺达喀尔拉力赛冠军的战绩,故而成为越野迷心中的那个图腾。

  作为一款年度改款车型,2019款帕杰罗在这些细节上较老款有所不同:车头增添了PAJERO字母镀金金属标贴,看起来相当贵气,同时增强了帕杰罗车型的品牌存在感;也提供全新中网和装备5件套升级包可选。

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  尾部增加了PAJERO 100周年纪念标。从1917年三菱集团在日本首次推出了批量生产的“三菱A型”轿车开始,距今已有100年历史,2019款帕杰罗增加该标志意在纪念三菱品牌这100年来创造的辉煌。

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  车身侧面贴上了特色的拉花。车身侧面拥有不同样式的拉花,这已经成为日系硬派越野车的特色之一。

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  内饰更豪华,比如纯手工打造的木纹饰板以及钢琴烤漆饰板,还有“超细纤维增强皮革”座椅;同时增加了无线充电功能,操作起来十分便捷。

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  不过这次最重要的还是新车与腾讯车联联合对“车机”进行了升级。9英寸屏幕不仅提升了视觉效果,而且内置北斗+GPS双模导航,就算去偏远地区车辆也能获得相对准确的定位,这对远行帮助很大。

  强悍越野性能是亮点

  作为一款硬派越野车,四驱系统可谓是车辆的精髓所在,2019款帕杰罗搭载的超选四驱二代(SS4-II)凝聚了三菱最尖端的四驱技术。可以这样说,这套超选四驱系统在机械结构方面的设计之精妙,是无出其右的,未来能超越这套超选四驱系统的只有三菱自己。具体的轱辘哥不细讲,有机会再来解析。最令人意外的是作为硬派越野车,帕杰罗竟采用了承载式车身,因此在日常行驶舒适性上帕杰罗也要比多数采用非承载式车身的对手们更为出色。而其梯形结构的副车架又能够提升车辆的刚性,在舒适性有所提升的情况下,其越野性能仍然保持着硬派越野车的水准。

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  动力方面,2019款帕杰罗仍将搭载3.0L V6发动机,最大马力174Ps,峰值扭矩达到255Nm,与发动机匹配工作的是一台5AT手自一体变速器。虽然发动机数据谈不上抢眼,但胜在可靠耐用。

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