新一代迈巴赫S 560 4MATIC动力搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率345kW，峰值扭矩700Nm。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，并拥有奔驰4MATIC全时四驱系统，百公里综合油耗为9.6L，9挡变速箱应该是在地球上使用的极限了，因为即便在120公里/小时的速度下，发动机转速也只有1250转/分钟。
尽享无上尊崇.为文明之根基,蕴东方文化精髓,历经千载,源远流长.致礼将世界引领向前的同行者.梅赛德斯-奔驰,创新激情永不灭.作为汽车发明者,我们从未停下脚步,探索,创造,颠覆,革新,为心中所向,驰之以恒!
搭配一体化设计的双12.3寸高分辨率显示屏，科技氛围浓重，并且前、后排均设有手机无线充电功能。此外，新车还配备“道路追踪套装”，并可选装“新一代智能驾驶辅助套装”、“避让转向辅助系统”以及“基于路况的主动式速度限制辅助功能”。
作为顶级豪华轿车，新款迈巴赫S级可以选装多种细节部位的材料和配色，高度定制化的设定为每位消费者带来了具有专属感的奢华内饰氛围。新款迈巴赫S级在海外市场提供S 560/S 650车型供选，二者分别搭载4.0T V8发动机和6.0T V12发动机，最大功率分别为469马力和630马力，与现款中规版S 560/S 680持平。
这样下放迈巴赫身段的做法在当时产生了巨大的争议，许多人质疑这样的“迈巴赫”能否在超豪华车市场当中站稳脚，而经过这几年的市场检验，迈巴赫S级打破了人们对它的种种质疑，重新在超豪华车市场当中站稳了脚跟，甚至供不应求，火爆程度可见一斑。
18款奔驰迈巴赫18款S650显然要更加的修长。不同于三厢版车型的是，迈巴赫S650敞篷版的轴距并没有进行增加。修长感的体现全部来源于细节造型的优化。
只是三幅式的多功能方向盘不如两幅式那么有岁月感，缩小了环身显然更偏向运动。仪表盘和中控屏同普通的S级一样采用了合二为一的双12英寸液晶设计，中控屏下方还布置了一块价格不菲的万国表，在空调操作区域下方也贴有迈巴赫的身份标识。
18款奔驰迈巴赫S650进入车厢内处处弥漫着豪华的氛围，中控台上有大面积的真皮包覆，同真皮座椅一样采用了菱形缝线的设计。哑光银饰和实木饰板的加入，使得整个中控区域更富有层次感。
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