柴油版4500，之所以能跟汽油版的顶级排量5700看齐，是因为它搭载的D4D引擎，是丰田旗下力气最大的一款：4.5升V8双涡轮增压，峰值扭矩高达615牛米，比5700还多了将近100牛米，并且，扭矩峰值从2200转起就会出现，比5700早了1000转。所以，仅从动力表现而言，4500是兰德酷路泽里头，最适合越野的一款。
与此同时，柴油版4500跟汽油版型号一样，标配双油箱，油箱总容积都是138升，但是，它的平均油耗要低于汽油版，所以续航里程也更长，更适合长途穿越。
除了扭矩和续航里程之外，4500还有一个优点，就是它全系标配了油路预热功能。不像我们之前介绍的柴油路虎揽胜，只有俄罗斯版才有油路预热，在北方的冬天经常会面临启动困难的尴尬。
不过，中期改款之后的4500，取消了双差速锁型号，取消了外挂备胎，并且，中高配型号全面大包围化，呈现出一种都市化的趋势，有向5700靠拢的意思。两气囊组有三个型号：两气铁轮版、两气17铝轮版，以及两气18铝轮版。这其中，价格最低的，是两气铁轮版，它没有铝轮、没有大屏、也没有天窗，起步价90万元。比铁轮版稍高的，是两气17铝轮版，多了铝轮和大屏，但仍然没有天窗，报价在94万元左右。两气组里头配置最高的，就是我身边这款两气18铝轮版，它的报价，只比17铝轮版贵了1万元左右，但配置高出不少。
车外，它不仅轮圈尺寸更大，而且还多了航空踏板、车顶行李架，以及车头前小杠。实际上，它是酷路泽4500所有型号里头，唯一的前小杠型号。不过，它同时也是唯一没有大灯清洗的型号。车内，它比17铝轮版多了两项最关键的配置：天窗，以及后排娱乐系统，也就是吸顶DVD。八气无KDSS组一共有四个型号，除了我们前面提到的八气无天窗版之外，还有三个天窗型号，分别是：天窗无遥启版、遥启无KDSS版，以及气泵版。
在常规型号之外，酷路泽4500还有一个特别型号：Xtreme黑金刚版。无论车外还是车内配置，黑金刚版都是超过了常规型号。车外，它拥有一整套Xtreme黑色外观套件，外加引擎盖进气口、涉水喉、17吋专用轮圈，以及百路驰全地形轮胎。车内，它拥有真皮座椅，以及双屏幕后娱系统。当然，更重要的是，它获得了OME高性能减震，并且悬挂也升高了25毫米。
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今天的主角——2018款丰田兰德酷路泽4500。很多人一看4500这数字，会以为它跟汽油版的4600售价差不多，但实际上并不是，酷路泽4500的价位，是跟5700看齐的，2018款4500起步价90万元，比汽油版的4600贵了10万。
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