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18款劳斯莱斯库里南SUV 仅此两台现车出售

摘要:劳斯莱斯SUV-库里南,将“游刃有余”的气质进一步演化成全地形能力,以最纯粹的奢华将实用性与越野性能完美融合。

  劳斯莱斯SUV-库里南,将“游刃有余”的气质进一步演化成全地形能力,以最纯粹的奢华将实用性与越野性能完美融合。

  虽然这是劳斯劳斯首次涉足全地形车领域,但是新车的前脸依旧采用家族化设计语言,车头方方正正,辨识度很强。中网采用帕特农神庙样式格栅,搭配矩形前大灯组彰显出车辆的奢华本色。

  劳斯莱斯SUV-库里南区别于其他劳斯莱斯车型,别出心裁地通过车身塑形,把进气格栅向上向前推高,让劳斯莱斯车标和欢庆女神傲然伫立于车头,尽显王者风范。

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  2018款劳斯莱斯SUV——库里南与全新幻影共享最新V12动力,放弃了一直以来沿用的自然吸气式V12发动机,转而使用了全新设计的6.75L双涡轮增压V12发动机,和对门的宾利慕尚也同为6.75L。最大功率570马力,峰值扭矩850牛·米,负责传递动力的是ZF采埃孚8速自动变速箱。强大的V12发动机绝对加速度我们不用怀疑,但更重要的是开发思路是以“稳”字当先,提速波澜不惊,不轻易让车内乘员察觉,擅长无声无息中掠过街角。

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  巨大的尺寸,平行棱角感的车身脉络,让这颗源自英伦高贵血统的“钻石”确实足够耀眼!它是第二款采用全新铝制“奢华架构”的劳斯莱斯车型(第一款车型是新一代幻影)同时也是家族首款SUV,劳斯莱斯库里南是全球技术最先进、唯一特制的超级奢华SUV。在发布会上,库里南的真题外观设计依然为劳斯莱斯家族化模式,第一眼对于设计的惊艳度稍有不足,随即会散发出一种低调奢华的庄重气息。

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  2018款劳斯莱斯库里南标志性马车式的对开门设计自然不会缺席,拥有5.3米的车身长度,高1.83米的尺寸,很欣然这是一个大家伙。整体远大于宾利添越或者路虎揽胜长轴版。在内饰方面延续了全新的幻影设计风格,整体用料一如既往的奢华高贵,中控采用大面积实木打造,配合方向盘上的实木点缀,让内部的尊崇体验没有一丝怠慢之处。

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  库里南的前排和后排一样的至关重要,我想,车主并不会因享受后排,忽略前排的驾乘感受。座椅设计彰显劳斯莱斯汽车的品质与工艺,简洁而现代的马蹄铁图案,强调座椅的支撑力。整体椅背由一整张皮料精心塑形,打造出极为立体的表面。后排两个独立座椅之间设有后排中央固定扶手,可容纳带有劳斯莱斯威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱,为后排乘客带来旅途中的终极享受。

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  库里南的后部储存空间相当充裕,标准空间为560L,最大可拓展至600L的空间,如放置较长的物品,仅需将行李地板一件抬升与座椅齐平,便可以实现2245mm,面积1930L的超大空间。作为为首部劳斯莱斯SUV献礼,库里南在后备厢中选装揽景座椅,两张临时座椅和小桌板被巧妙地收放在后备厢底板夹层,需要时向外伸展,变成随时随地享受专属风景的休憩之所。

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  在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方,一条横向的线条贯穿而过,整个前脸给人庄重威严之感。车身侧面从B柱开始,车顶线条愈加流畅,至后风挡时线条走速更快并迅速下落,勾勒出优雅的行李厢盖,向上世纪三十年代劳斯莱斯汽车设计致敬。尾部设计被精简为只为功能服务,退去珠光宝气的装饰。

  劳斯莱斯SUV-库里南车头的自由女神像是其身份的象征,告诉你这是一辆劳斯莱斯。车头下方是摄像头,配合外后视镜和尾部摄像头可以生成全景影像,如果想在夜间行驶更加方便,还可以选装夜视系统。

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  劳 斯莱斯库里南的诞生得益于劳斯莱斯自主研发的全铝架构——“奢华架构”。这一关键技术保证了奢侈品的稀有性和专属性,库里南也成为继全新幻影之后第二款基 于此架构打造的劳斯莱斯车型。它以全新的方式运用这一架构,拥有着独一无二的标志性外观,毫不妥协的舒适度、空间感和实用性,前沿的科技以及游刃有余的全地形能力。

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  劳斯莱斯SUV-库里南与新一代幻影基于相同架构打造。造型方面,帕特农神庙式进气格栅更加修长,搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计,在劳斯莱斯特有的奢华气质上,SUV的身姿令其更添一份威武感。前包围采用了富有层次感的设计,配合恰当的装饰点缀,既美观又避免了古板的感觉。

  其 实库里南和添越在外观风格上没有太大可比性,几乎类似于幻影和欧陆GT的差异观感,两款车都忠于自己的品牌设计语言,库里南的霸气格栅设计、前大灯造型都和新的幻影几无二致,车身采用的大量直线条也是劳斯莱斯气息十足,从三围尺寸来看,库里南几乎是全面吊打添越,所以营造出的稳重大气派头,放眼全世界也是独一份,甚至有些违背现在大行其道运动化趋势,但你要知道,这是一台劳斯莱斯,有足够的资本对潮流sayno。

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  库里南的出现轻松超过宾利添越,登顶奢华SUV王位。也无疑会成为劳斯莱斯历史上里程碑式的车型。游刃有余地征服最严苛的地貌,让驾乘者不论身处何地,都能想尽最丰满的人生体验。更重要的是,第一年的产量仅为1000台左右,限量更是一种权利和财富的象征,能率先提到车的买家定是声名显赫的大人物。

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