1.5L 109马力 L4 车型 | 指导价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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1.5T 147马力 L4 车型 | 指导价 | 优惠金额 | 获取底价 |
本次发布会标志开瑞品牌步入新的发展阶段,而产品形象的更新就是最先感受到的变化。开瑞K60的前脸采用了名叫“牛角”的家族化设计,视觉上比较干练,而且今后开瑞K80等车型也会采用类似设计。当然了,开瑞不会像大众一样做套娃设计,这一点请大家放心。
车身尺寸方面:它的长/宽/高分别为4618×1790×1780mm,为2765mm。与竞品车型相比,它算是中等尺寸身材,并且其在高度方面占有一定的优势。
开瑞K60虽然基于乘用车平台开发,但车身从A柱往后开始散发出比较明显的厢货味道,具体来说,这种味道的出现主要是因为过高的车身高度,一般情况下,想让车子看起来协调舒服,车顶到地面的距离差不多要被设计为两个车轮直径,而开瑞K60达到了两个半左右,因此轮圈显得比较小,即便尺寸达到了17英寸,但整体的力量感还是不够突出。
2)内部空间和配置
开瑞K60这个价位的车型在内饰材料和工艺受到严格限制的情况下,想给消费者留下一个好印象也只能靠设计了。开瑞K60的内饰设计中规中矩,谈不上有新意也说不上丑,唯一能称得上亮点的也就是这块8英寸的触控式屏幕了。通过这块屏幕你可以使用导航、手机互联及视频播放等功能,清晰度和触控灵敏度的表现也都比较令人满意。
空间方面,开瑞K60采用了2+2+3或2+3+2座椅布局形式,三排七座的设计提升了车辆的实用性,而且因为开瑞K60的轴距为2765mm,车高更是达到了1780mm,所以内部乘坐空间还是不错的。后备厢在第三排座椅展开的情况下载物能力一般,而把第三排座椅向前翻折后,最大容积可达到2900升。
另一个重要的关注点是油耗,官方称手动挡的百公里综合油耗仅6.7升,在实际驾驶中,城市内确实不怎么费油,实时的油耗显示基本在8左右徘徊,但车速突破100公里/小时之后,不仅在A柱处产生了明显的风噪,油耗也开始明显上升。导航和手机蓝牙通话免提等功能也可以让使用者很快熟悉起来。同时手机互联系统在首次使用时需要下载APP并与进行匹配。
在舒适及科技配置上,开瑞K60提供了包括4.2寸TFT仪表、8英寸多媒体显示屏、GPS导航系统、手机映射、蓝牙电话、可视影像、follow me home (伴我回家功能)、limp home(无忧回家功能)、灯光变道辅助、CCS定速巡航、后背门电子锁等配置,在同级别、同价位竞品当中性价比优势明显。另外,开瑞K60配备了四轮盘式制动,配合全系搭载的Bosch9.0系统,大大缩短了制动距离,提升了行车的安全性
开瑞K60搭载了一台奇瑞集团自主研发的1.5L ACTECO发动机,最大功率为109马力(80千瓦)/6000rpm,最大扭矩为140牛·米/4500rpm。传动部分匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。开瑞K60的悬挂结构为前麦弗逊式后扭力梁式,和大部分竞品保持一致。
# 这个价位你还可以考虑谁?
燃油方面,开瑞K50可加注92号汽油,吃粗粮,不挑食,这一点很好。百公里综合油耗为6.9L,也就是说,一次性加满之后可以行驶652公里左右。
2018款开瑞K60采用源自奇瑞集团的ACTECO 1.5 L 自然吸气发动机,最大功率为80 kW,峰值扭矩为140 N·m。虽然试驾车型匹配4挡自动变速器,但想要驱动1 394 kg的整备质量,还是会有些力不从心!
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