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奔驰E-AMG级最新报价(单位：元)
2017款 AMG E 43 4MATIC 特别版 指导价：9，188，00元
2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版 指导价：1，668，800 元
2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版 侧面
外观来看，奔驰E63 S AMG与全新一代E级十分相似，且与标准版E63还有些差别。新车车头及车尾处的AMG标识、特殊线条的发动机盖、侧面V8的标识、AMG的车身包围、AMG轮毂、车尾的尾翼以及双边共四出的排气等等都是这台AMG车型与普通E级车型的区别所在。可以说我们很容易就能辨别出这是一台奔驰E63 S AMG，因为它与普通版E级真的差别不小。
奔驰AMG E 63内饰的变化更小，主要是更换了AMG版的方向盘和采用了碳纤维的饰板，看起来更加偏向运动风格。港版的车型没有配置赛车座椅，取而代之的是相对宽大舒适的皮革座椅，这倒是很符合其在城市使用的情况，多数时候都需要更加舒适的乘坐感，硬邦邦的赛车座椅更适合赛道使用。
全新AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版车身采用专属的designo哑光夜晚黑色车漆搭配夜色组件，同时辅以镀铬银色双辐条设计的全新散热格栅并嵌有“AMG”标识，凸显出车辆的高性能特性。以喷气机翼为灵感的宽厚前裙板、黑色进气口与大型前导流板非常的有力量感。而其配备的20英寸AMG交叉辐条锻造式轮毂，则令整车充满蓄势待发感。
AMG E 63 配置
梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC在外观方面与普通版E级相似，但多处细节进行了调整，包括进气口、轮眉、前后保险杠、排气等等。动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为450kW(612Ps)，最大扭矩850Nm，0-100km/h加速时间为3.4s。
我们相继使用了Sport+和Race两种模式测试加速，两种模式的加速成绩基本相同，都跑出过3.43秒的成绩。实际测试中，关闭空调和ESP系统，采用左脚踩刹车右脚踩油门的弹射方式起步，发动机转速可以达到3000rpm左右，松开刹车，车辆马上冲刺而出。强悍的加速体验犹如被人在背后踢了一脚，而且加速过程较为短暂，被“踢”完还没缓过来，车速就超过了100km/h，加速的距离只用了54.21米，期间只会感到有着飞机起飞般的持续推背感。
● 0-100km/h加速：3.43秒
E 63自带RACESTART(弹射模式)，其开启方式在多媒体系统的帮助中有介绍，在Sport, Sport Plus或RACE模式下，进入D挡(也可以选择手动换挡)，同时拨动方向盘两侧的换挡拨片，这时仪表盘会显示“RACESTART”，说明已经成功开启。测试时就跟普通的弹射起步相同，左脚踩刹车，右脚踩油门，然后松开刹车起步。
北京奔驰迈巴赫、AMG、G、梦车、授权：177-1021-3890吴经理
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