奔驰CLS级 2018款优惠促销降价信息

　　梅赛德斯 - 奔驰的CLS现在处于第三个版本，它将轿车的敏感性与轿跑车般的造型融为一体，与奥迪的A5 Sportback等竞争对手展开竞争。由于其风格各异，有一些妥协，但如果它们真的是一个问题，梅赛德斯 - 奔驰的销售人员应该指向你的E级方向。

　　凭借这款全新的CLS，该公司正在推出其最新系列的发动机。汽油选择现在采用温和的电气化，称为EQ Boost，以改善性能和经济性。这就是所有直列式六缸发动机，包括梅赛德斯 - AMG CLS 53 4Matic +系列发动机。这是新系列中最快的，直到不可避免的梅赛德斯 - AMG CLS 63为这款风格迥异的CLS系列增添了一些精神。【查看新闻下方4S店销售电话】

　　时间为429匹马力，一个0-62英里每小时4.5秒就足以让CLS 53在该范围内获得顶级状态，但是当这辆车在今年晚些时候亮相时，这将是CLS 63的替补。与其他CLS系列产品一样，CLS 53是全新的四轮驱动，至少有汽油发动机，电动辅助。48V EQ Boost系统本质上是一个启动发电机，虽然电动机足够大，可以增加辅助功率，如果不是单独用电驱动CLS。是的，我们真的进入了电气化AMG的时代。【查看新闻下方4S店销售电话】

　　与其前辈一样，CLS大量借鉴了E级系列。它使用了大多数轿车关系的平台，虽然悬挂系统是独一无二的，符合CLS更多的运动内容。梅赛德斯 - 奔驰一直将CLS描述为一款四门轿跑车，突出了它将风格置于实用性之上。这也是一个很好的外观，CLS的拱形车顶线条，坚固的侧翼和紧凑的玻璃温室产生了巨大的影响，灯光和格栅周围的细节整齐地执行。在AMG幌子中，它显然更具运动性，因此有AMG特定的门槛，格栅，排气装置，车轮和直立的兜机扰流板，可以是车身颜色或碳纤维。【查看新闻下方4S店销售电话】

　　内饰同样整齐，风格细腻，仪表板由可配置的双屏幕设置主导，几乎占据了机舱宽度的三分之二。这不仅仅是耸人听闻，而且操作简单明了 - 无论是标准的，熟悉的Comand车轮和咔嗒控制器，还是可选的触摸板。与即将到来的不同 A级不同，CLS的屏幕不提供触摸屏交互。

　　我们以前曾在英国骑过原型机，然后CLS对这里作为停机坪的通道印象深刻。CLS 53因其更明显的运动目标而获得更集中的设置，但是在舒适的自适应减震器中，它设法保持与控制混合的精细驾驶质量。有机会坚定不移，但唯一的好处就是在不完美的道路上闯入涟漪，颠簸和山脊。【查看新闻下方4S店销售电话】

　　可选模式中的个人驾驶设置是您的朋友，可以选择发动机，变速箱，悬架和转向系统。不可能不选择引擎更加专注的设置，尤其是因为随着响应的改进即时性，加速时会产生激烈的音轨，并且在超限时会出现令人愉快的弹出声。它不像AMG的63那样明显，但足以咧嘴一笑，并证明CLS外形上的三个字母是合理的。

　　转速的热情，但双涡轮增压，以及EQ Boost（瞬间可以增加22马力，更重要的是，184磅英尺的扭矩）意味着有足够的低转速灵活性和任何档位节奏。48V电子设备的集成在很大程度上是无缝的，只有在ECO模式下它才能真正显现出来，在慢速交通中惯性停车时尽快切断汽油发动机。传输中的传输也是奇怪的，因为传输的变速器是九个比率; 在Mercedes-AMG的9速自动变速箱中并没有那么不寻常。

　　逃离城市的限制和CLS 53 4Matic展示了其广泛的能力。在巴塞罗那非典型的英国冬季条件下，4Matic +提供了有保障的牵引力，它感觉很大程度上是后轮驱动，直到它需要转移驱动。只有在极端情况下才能感觉到驱动器被推到前轴，即使这样，它也是有用的而不是侵入性的，这使得CLS 53能够保持良好的越野速度。【查看新闻下方4S店销售电话】

　　坐在深深的支撑座椅上，感觉比它的外部尺寸更让人感到更加坚强和敏捷。发动机的强烈冲动以及变速箱在手动控制中的快速换档使得完成驱动。悬架提供精细控制，虽然转向可能缺乏任何真实的感觉，但CLS的鼻子整齐地转动。它可以实现所有这一切，即使不是完美的，当它负责每日磨砺的时候，强调其广泛的职权范围，真正的AMG，而不是因为它更加专注而过度妥协。

　　它为自己提供了一个令人信服的案例，是的，它不是全豆AMG模型，但它也不缺乏性能或吸引力。

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