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2019款道奇公羊已到港 配置高报价从优

摘要:  无论在北美,还是在中国进口皮卡市场,公羊1500都是销量最大的三款车型之一。在北美,公羊1500与福特F-150以及雪佛兰索罗德联手,一直牢牢统治着皮卡市场,至今已有20年。

  无论在北美,还是在中国进口皮卡市场,公羊1500都是销量最大的三款车型之一。在北美,公羊1500与福特F-150以及雪佛兰索罗德联手,一直牢牢统治着皮卡市场,至今已有20年。而在中国,公羊1500又与福特F-150以及丰田坦途一起,联合瓜分了进口皮卡市场9成的销量。 2019款道奇公羊已到港配置高报价从优。

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  这其中,福特F-150性能最强,而丰田坦途可靠性最高,至于公羊1500,则是主流皮卡中最为豪华的一款。不过,公羊1500也是主流皮卡中产品更新最慢的一款。

  它从2009年开始服役,到现在已经将近10年。而跟它同期推出的上一代福特F-150,早在2015年就进行了换代。

2019款道奇公羊已到港 配置高报价从优直到今年终于迎来了公羊换代。

  2019款道奇公羊,把常规中网和限量版中网整合成了一种,去掉了老款中网上的羊头标志,统一改为了大字母标。

  大灯部分,老款公羊1500统一是卤素大灯,而新款从中配型号起,统一改为了更为先进的LED大灯,并且雾灯也升级为了LED。新款只有低配型号会继续采用卤素光源。

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  2019款道奇公羊运动版配备了一款全新样式的20吋高级轮圈,但其实运动版默认的轮圈应该是单5幅样式,只不过新款单5幅轮圈还没生产出来,所以公羊先用这款高级轮圈顶着。

  此外,原先贴在翼子板上面的发动机型号徽标,都被新款统一被挪到了引擎盖的左右两侧。

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  车尾部分,2019款道奇公羊的中高配型号,仍然采用LED尾灯,但是样式跟老款略有差别。

  与此同时,2019款道奇公羊仍然可以选装后斗边箱,用来收纳那些不适合放在后斗里的物品

  进入车内,2019款道奇公羊的驾驶舱整体布局,其实跟老款是基本一致的,主要的变化有四项:

  第一,是方向盘,虽然仍然是4幅样式,但是增加了金属装饰线,显得更加精致,并且,右下角还增加了档位控制按键。

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  第二,是仪表盘,2019款道奇公羊仪表上方的电量表和机油表,在新款上面被取消了,统一整合到了中间的7吋行车电脑彩屏里头。

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  第三,是中控屏,虽然2019款道奇公羊中高配型号仍然是8.4吋触屏,但是顶配的长角号和限量版,可以获得12吋的超大中控屏,科技感爆棚,不过代价是牺牲了实体按键,行驶中操作不太方便。

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  第四,是中控台的最下方,2019款道奇公羊把行车控制按键改为了拨片式,一字排开,很有战斗气息。

  公羊1500的顶配型号长角号和限量版上面,实木和皮革几乎覆盖了车内每一个部位,高档得不像一台皮卡。

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  2019款道奇公羊仍然采用旋钮换挡,目的是解放扶手箱,让前排可以变成三座布局。

  实际上,2019款道奇公羊的丐版型号,前排就是三座,但中高配型号都是两座+中央扶手箱的布局。

  而新款的扶手箱,设计也更加人性化:前面有放置手机的卡槽,方便手机充电;中间的杯架部分,可以前后移动,释放更多的储物空间;打开扶手的上层,里面还有一个USB插口,并且有线槽口可以通到外面;整个扶手都打开的话,下面还有非常巨大的储物空间。

  此外,新款从中配型号起,开始标配一键启动、倒车影像、方向盘加热和前排座椅加热,这几项在老款中配型号上都需要选装。

2019款道奇公羊已到港 配置高报价从优后排部分,2019款道奇公羊由于轴距增加了10公分,所以腿部空间变得更加巨大。

  跟竞争对手一样,公羊1500的后排座椅,也可以竖着收折起来,这样后排就会变成一个巨大的后备箱。为了方便收折,后排座椅的靠背设计得有点单薄,并且,中低配型号的靠背角度不能调节,只有顶配型号的靠背才能调节,而高配型号需要选装。

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  车内的最后一项重要变化,就是2019款道奇公羊终于提供全景天窗的选装,坐在后排也同样开阳。

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  动力方面,2019款道奇公羊仍然是8AT变速箱搭配5.7升引擎,功率和扭矩也没有发生变化,但是,新款公羊1500大量应用铝合金材质,来实现车身减重,以运动版为例,新款虽然比老款长了10公分,宽了6公分,但是整备质量比老款轻了100多公斤。

  所以,尽管动力和悬架系统都没变,仍然是前双叉臂加后五连杆非独立悬架,但是2019款道奇公羊车身变轻了,接下来,我们就上路体验一下新款的实际驾驶感受。首先是悬架,我们这台新款运动版的悬架调校,要比老款长角号更加硬朗。在路上行驶时,我们可以很清晰的感受到路面传递到车内的路感回馈,在转弯时,悬架对车身的支撑杆也很足,丝毫没有开大船的感觉。方向盘转向力度适中,在行驶时既可以给驾驶者更多信心,也能比较轻松的完成原地掉头等动作。隔音降噪方面,新款也比老款更胜一筹,前排双层夹胶玻璃有效抑制了风噪和路噪,提升了驾驶的高级感。

  虽然新老款的动力总成一样,但得益于更轻的整备质量,5.7升自然吸气发动机,2019款道奇公羊无论是市区正常行驶,还是高速的在加速能力,又或者拖拽能力,都非常出色,丝毫不必担心有动力不足的问题发生。其实这套动力系统在国内使用已经算是过剩了。2019款道奇公羊8AT变速箱和发动机的配合也很默契,在换挡速度和对驾驶者的领悟上,都能让人满意。

2019款道奇公羊已到港 配置高报价从优(天津)中汽顺合国际贸易有限公司

  联系人:13312154072 李经理(同微信)

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