正所谓价格决定购买力，大众辉昂顶着家族旗舰轿车的光环，，结果却事与愿违。因北京限号.销量不及市场饱和，为完成厂家销量任务，特授权本店开阔外地市场，店内限时降价促销，现车充足，颜色齐全，近期购车可享受最大优惠，全新2018款大众辉昂现车促销全国，本次展销活动由厂家返点直接支持让利降价(支持分期、贷款、首付，免息)，展销将现车福利、礼包福利、路费福利、车价让利福利等融为一体，坚持以质取胜，提高竞争实力。以周到的服务，赢得广大客户的信任和满意，拓宽以客户介绍客户的到店途径。注：全新大众辉昂裸车销售，全国上牌，无任何捆绑条件，展销期间降价比平常大，为保护其他城市的价格市场只面向个人，不面向代买或经销商。本公司服务原则(诚信第一 、服务为本、一次购车、终生朋友)
优惠购车活动：
1、行员专属价格：不同车、车价优惠万元(车辆出厂近两个月内）;
2、置换优惠：同品牌享受6000元补贴;如提供公务员、教师补贴4000元；
3、分期付款：活动期间可分期付款首付百分之五十三年免息【分期相关手续：身份证原件/复印件、户口本、半年银行收入流水、结婚的双方结婚证、征信】首付30%-50%根据客户情况而定；
4、尊享售后：首保免费可在任何一家4S店保；
| 大众2018款辉昂最新报价 现车团购热销全国 | ||||
| 大众辉昂2018款车型 | 售价（万元） | 本店价 | 优惠幅度 | 活动现车 |
| 2018款 380TSI 两驱商务版 | 34.90 | 电议 | 10.0-16万 | 黑色现车 |
| 2018款 380TSI 两驱旗舰版 | 43.90 | 电议 | 10.0-16万 | 黑色现车 |
| 2018款 380TSI 两驱至尊旗舰版 | 49.90 | 电议 | 11.0-16万 | 黑色现车 |
| 2018款 380TSI 两驱豪华版 | 40.90 | 电议 | 11.0-16万 | 少量现车 |
| 2018款 480 V6 四驱旗舰版 | 55.90 | 电议 | 11.0-16万 | 少量现车 |
| 2018款 480 V6 四驱至尊旗舰版 | 65.90 | 电议 | 11.0-16万 | 少量现车 |
| 2018款 480 V6 四驱豪华版 | 52.90 | 电议 | 11.0-16万 | 少量现车 |
2018款大众辉昂在外观方面并无变化，稳重、大气依旧是它的主旋律。辉昂基于MLB平台打造，但辉昂的底盘设定比奥迪A6L更稳重更舒适，它配备5种驾驶模式选择功能，分别是经济、舒适、普通、运动和自定义，不过在我看来辉昂的舒适、普通和运动模式应该分别被称为“特别舒适”、“很舒适”和“舒适”模式，至于经济模式和自定义模式，似乎并不是这款车希望呈现的重点，我们就暂且忽略它们吧。
2018款大众辉昂内饰：豪华空间横向设计
2018款大众辉昂使用了大众家族的平底式运动方向盘，手感相当出色，仪表盘的转速表和速度表没有使用全液晶显示屏，依然为传统的机械指针式，并且提供丰富的行车信息可供查看，带有红外线夜视成像系统，可捕捉前方24度视角，300米内的热源
2018款大众辉昂的座椅采用了NAPPA定制的小牛皮材质，并在座垫和靠背位置设计成了打孔的菱形样式，摸起来和看起来都显得非常有档次。搭载的丹麦Dynaudio音响在您驾车之余，也可以享受到殿堂级的音乐。再说说配置方面，这款车在配置上已经非常丰富了，全景天窗、电动吸合门、前后排座椅的加热和通风、驾驶位座椅记忆、方向盘加热、换挡拨片、驾驶模式选择、自动启停、电子手刹、自动驻车、后排遮阳帘等等，这么说吧，只要您想得到的功能，这款配置的辉昂几乎全都有。说完优点，再谈谈不足。不管是前排还是后排给我的感受就是太硬了，我真心希望大众可以把它的座椅做的软一点，毕竟是定位于商务的行政轿车，做的那么硬，你让老板们怎么爽歪歪。
2018款大众辉昂动力部分，辉昂提供2.0T/3.0机械增压两款动力总成，其中3.0L V6机械增压引擎，最大功率220Kw(299Ps)，最大扭矩：440Nm，传动部分，匹配的是7速双离合变速箱。对于一般消费者，2.0L涡轮增压380TSI版本的动力已经相当足够，高速超车一点都不费力，3.0机械增压 V6引擎，绵密的声线从点火开始就萦绕耳旁，前段爆发力不如涡轮引擎，但源源不断的持续感也很迷人，7速湿式双离合变速箱表现完美，弹射模式，转速控制在3000rpm左右，配合四驱系统，起步干净利落。
2018款大众辉昂动力：V6发动机更强劲
总结：德系豪华2018款大众辉昂团购特惠最新报价2.0T标配多少钱如果你低调主意者，或是个货真价实的“神车党”，辉昂真的是值得去追逐;要是钱富裕，买辆480 V6车型你绝对不会悔，发动机后劲十足的动力、线性平顺的输出+4MOTOIN四驱系统，只要开它上路的话，你就根本停不下来;可现实是真有几个人会真花接近66万元的去买它，我想我不说都有人知道;虽然这个380TSI车型用的是2.0TSI的发动机，但动力上不会让你觉得特差，平时开着它一点不会有任何“肉”的感觉;在试驾期间我开着380TSI车型在高速去跟480 V6车型，期间一点吃亏的感觉都没有，480 V6车型根本就甩不掉我，这样的动力不就够了么。
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