途乐这个名字,真正的途乐车迷们则更喜欢叫它Y62。因为仿佛每一次叫出Y62这个代号时,车迷们都已经在心中膜拜九九八十一遍了。作为日产最引以为傲的车型,途乐的整体表现并不像其同门兄弟英菲尼迪QX80一样,即使同样拥有强悍的通过性以及脱困能力,但却怎么也摆脱不了它给人的“移动大沙发”形象。相比之下,途乐则更像一头拥有憨厚外表的雄狮,时刻准备征服每一片沙漠、戈壁、冰川。
作为一台全尺寸SUV,空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样,第三排座椅很难长时间坐人。试乘体验中,当满载7人的时候,第三排也并不会显得那么局促。并且途乐的第三排座椅并不会硬邦邦,依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受,我认为,都说本田是买发动机送车,那日产一定就是买沙发送车了。
途乐这个名字,真正的途乐车迷们则更喜欢叫它Y62。因为仿佛每一次叫出Y62这个代号时,车迷们都已经在心中膜拜九九八十一遍了。作为日产最引以为傲的车型,途乐的整体表现并不像其同门兄弟英菲尼迪QX80一样,即使同样拥有强悍的通过性以及脱困能力,但却怎么也摆脱不了它给人的“移动大沙发”形象。相比之下,途乐则更像一头拥有憨厚外表的雄狮,时刻准备征服每一片沙漠、戈壁、冰川。
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日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机,最大马力279匹,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。
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