| B-本田-冠道询价表格 | |||||
| 系列 | 车型 | 指导价 | 现价 | 综合优惠 | 现车状况 |
|---|---|---|---|---|---|
| 冠道 | 370TURBO两驱精英版2017款 | 26.98 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 冠道 | 370TURBO两驱豪华版2017款 | 27.98 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 冠道 | 370TURBO四驱尊享版2017款 | 29.28 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 冠道 | 370TURBO四驱至尊版2017款 | 32.98 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 冠道 | 240TURBO两驱精英版2017款 | 22 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 冠道 | 240TURBO两驱舒享版2017款 | 24.58 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 冠道 | 240TURBO两驱豪华版2017款 | 25.38 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 冠道 | 240TURBO两驱尊享版2017款 | 26.38 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 冠道 | 370TURBO四驱尊贵版2017款 | 31.38 | 电议 | 电议 | 有现车 |
礼包内容： 防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂，原厂真皮座椅，电子狗，行车记录仪。(免安装)
外观和内饰的视觉感
内饰上，冠道240 TURBO与冠道370 TURBO最大的区别是，冠道240 TURBO匹配的是CVT变速箱，换挡机构就是普通的换挡杆，而非冠道370 TURBO上面那套9At的按键换挡。虽然冠道240 TURBO相对于冠道370 TURBO来说，在整个车系中属于一个低配的位置。
这本身也就是大五座SUV的优势，冠道在车身宽度上相比汉兰达1925mm的尺寸还略大，在车身长度上几乎和汉兰达七座车型处于一个水平上，但却比汉兰达少了一排座椅，多出来的部分几乎都体现在了后排空间上。而且由于冠道的后排几乎没有地台，相当平整，所以别说是随便翘二郎腿，哪怕是趴在上面做俯卧撑都没问题。北京广汽本田4S店/北京广汽本田4S店电话/北京广汽本田4S店地址/北京广汽本田4S店哪家好/北京广汽本田4S店售全国【查看新闻底部4S店销售电话】
而后排座椅在一些细节方面也有亮点，比如后排的独立空调除了中央扶手有出风口之外，两侧的B柱也有两个小出风口。而且后排的车门的开启角度也非常，几乎接近90度，很方便较大体形的乘客上下车。不过由于溜背的造型，冠道的后备箱空间垂直度一般，整体容积为510L，足够日常使用。
实际驾驶过程中，CVT变速箱的特性是有所体验的，动力输出非常平顺，包括提速阶段也一样，油门踏板灵敏度适中，往往需要深踩一脚才能给你恰当的反馈。总的来说，低速状态下动力表现较充足，但在中高速阶段，加速能力表现一般。
操控方面，尽管冠道的方向盘较重，但在其VGR速比可变电动助力转向系统的加持下，转向还是非常灵活的。底盘调校的相当舒适，但是不是那种一味的软的感觉，非常有韧性，遇到较大的坑洼颠簸时车身姿态较稳定。
其实关于冠道1.5T车型，相信上市之初很多人心里都会有过疑问：“这么大的一台车，1.5T的机子够用吗”实际上，在没具体体验之前，冠道1.5T车型的市场终端销量已经给了我们答案，消费者们的选择还是不会错的。
而在实际体验之后，AL君也对冠道1.5T车型有足够的信心。对于绝大部分消费者来说，冠道240 TURBO是一个非常好的选择，起售价22万，动力上完全够用，配置上一般实用性的配置也不缺，又是一款大五座SUV，空间上还有加分项。
对比冠道370Turbo，两者间的最大差价近5万元，仅有的只是动力差异。而对比同级的昂科威、途观L，在冠道1.5T车型的价位上，配置、空间、更大的车身尺寸这些冠道的突出点也恰好是国人喜好的优势，所以不能不说选冠道1.5T一个性价比很高的选项。
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