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| 乔治·巴顿新车 指导售价 | ||
| 车系 | 车型 | 售价（万元） |
| 战车 | 3.5T 6座版 | 358.00 |
| 3.5T 4座版 | 368.00 | |
| 战剑 | 3.6L | 158.00 |
乔治·巴顿 战车的内饰方面绝对不像其外观一样威武霸气，内饰方面反而是格外的细腻精致，全真皮手工制作的细节，让驾驶者能深刻体会到最舒适的享受。强大的音响系统搭配大尺寸多媒体大屏幕，更能让乘坐者得到如现场版演唱会的视听。将近6米的车身和3584mm的轴距，让乔治·巴顿 战车的座椅空间得到非常完美的扩充，总觉得在里面摆个桌子应该是没什么问题的。乔治·巴顿战车或将成为土豪的玩具，3.5T435马V6发动机10AT变速箱
乔治·巴顿 战车。乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因此这两款车都有较好的续航能力和越野能力。乔治·巴顿越野车是USSV旗下一款进口ORV(专为亚洲市场设计)，2017款基于福特F550底盘开发，同系列车型为犀牛GX(Rhino GX)。
乔治·巴顿战车(G.PATTON GX)是此前乔治·巴顿车系的换代产品，其基于新一代福特F-150打造，因此也同步换装了福特最新的3.5T发动机。新车在外观上继续保留了该品牌一贯的装甲车般的设计风格，实际造型细节有所优化，前脸造型更加简洁规整，同时前保险杠也采用了大接近角的越野款式，与老款车型形成了区分。此外，前大灯组造型也随着新一代F-150的改变而变为了C字形。
乔治巴顿越野车为了突出一种紧凑的视觉效果，有意将两颗雾灯的位置向中央靠拢更显现出它那傲气、一压群雄的感觉。天津港乔治巴顿越野车的侧面车身沿用了前款车型的笔直线条，左右两道水平线 贯穿前后，将整个侧面车身刻划出几分方正感，俨然一副稳如泰山、咄咄逼人的气势。
乔治·巴顿还将为中国市场呈献一款全球首发的车型——“2018款乔治·巴顿-战剑”。相较于超大型SUV“战车”,“战剑”是一款中型SUV。此次全球首发的“战剑”,外形线条秉承了经典军用吉普车的设计风格,拥有超凡的越野能力和强大的动力,完美诠释乔治·巴顿品牌的硬朗本色。
新款战剑的底盘及动力继续留了上一代teep牧马人3.6L车型的设定，其搭载一台3.6L Pentastar自然吸气发动机，最大功率为290马力，峰值扭矩353牛·米，相比原车有所提升，配备5速手自一体变速箱，搭配分时四驱系统。
乔治·巴顿 战车的性能方面。搭载了3.5T 435马力 V6发动机，双涡轮增压 6缸 10AT变速箱，最大马力为435Ps，最大功率为320kW，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为723N.m，最大扭矩转速为3800rpm。驱动方式为前置四驱，前悬架类型为独立双叉臂式悬架，后悬架类型整体桥式非独立悬架，助力类型为电子液压助力，轮胎规格为38*15.5 R20。
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