18款三菱帕杰罗V97港口报价超选四驱不败

说起硬派越野，很多人会想到酷路泽，霸道，途乐等车型，但目前平行进口性价比最高的三菱Pajero（帕杰罗）确不那么出名，作为丰田霸道唯一的直接对手，近些年显得有些没落，在售的2018款三菱帕杰罗V97是第四代车型，有10多年没有更新换代了，不过，正由于三菱帕杰罗V97一直没有换代，其稳定的性能和逐渐降低的售价，反而凸显了山猫的性价比。30W出头的价格相对于霸道2.7排量还要便宜。（了解更多资讯请拨打文章底部24小时服务热线）

　　18款三菱帕杰罗V97沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，

　　18款三菱帕杰罗V97也有真皮座椅和桃木内饰，中控台上也不乏镀铬装饰。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。（了解更多资讯请拨打文章底部24小时服务热线）

　　18款帕杰罗V97虽然价格便宜越野性能确一点不差，它搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。