18款奔驰G350简洁的视觉效果和高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。车尾仍然采用了后背的备胎设计，但不再布置在尾箱门上，而是通过支架布置在车体上。18款奔驰G350柴油不少人都邑不由自主竖起大拇 指，它是越野车史上的经典传奇，连结着30多年来的稳定面目面貌，被誉为越野范畴的宗师。直到而今越野喜好者依然对G级顶礼膜拜，他们信赖在它面前没有征 服不了的难题。
2018款奔驰G350内部在细节及人性化方面有了很大提升。中控台的设计简练而大气，多动能显示屏位于仪表盘中央，单色的行车电脑和很多对手的彩色液晶屏有着不小的差距。
18款奔驰G350D柴油版动员机：3.0T 245马力 V6，变速箱：7速手自一体，官方提速：8.8秒，长宽高别离为：4764*1867*1954，轴距：2850(mm)，最大马力：245(Ps)，最大功率：180(kW)，最大功率转速：3600(rpm)，最大扭矩：600(N.m)，最大扭矩转速：1600-2400(rpm) 奔驰表现G350d最小离地间隙到达了9.6英寸(约243.8mm)，比通俗版本升高了约莫0.3英寸(约7.6mm);靠近角和拜别角分别到达了36°和39°，纵向经由过程角到达了24°。具有自在应付种种复杂路况可的超强越野本领，是奔跑G350连结了在越野车兴趣者心中雷打不动的首席地位。
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18款奔驰G350简洁的视觉效果和高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。车尾仍然采用了后背的备胎设计。
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