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一台因吹斯汀的小车 原创试驾新款众泰E200


  众泰E200,自2016的北京车展与它第一次见面,到北京地区的上市,再到此后的长测试驾,在这一年半的时间里前前后后与它接触了很多次,而这一次终于迎来了众泰E200的小改款。说实话,众泰E200在我第一次见到时就对这台小车印象深刻,而人们也会赋予其“城市精灵”、“小巧玲珑”、“短小精悍”等等的描述,而在我心目中的众泰E200则是一台因吹斯汀(interesting:有趣)的小车。

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  众泰E200在此前只有一款三门两座科技版车型,此次为了迎合不同消费者对于配置方面的追求,2018款共推出高低配置不同的两款车型(飞鱼座、天马座)共消费者选择。本次的试驾车为高配车型天马座。

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  众泰汽车一直是对于外观设计有着自己的一种执着,每每发布的新车都会引起不小的关注,而众泰E200也不例外。虽然由于是小改款外观变化不大,但是老款车型打下的底子,足以说一说了。

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  在车身尺寸方面,对于其他两座竞品车型而言并没有太多优势,不过既然是锁定两座车型的消费者,车子的尺寸好像也不是很重要了。值得一提的是,虽然众泰E200的个头不大,但是为了驾乘者的安全也真够下本儿的,整车采用高强度钢板车身,配有前后防撞钢梁、侧门防撞钢梁。这些钢性结构可以有效的吸收、分散冲击力,保护人员安全。

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  众泰E200的内饰很有设计感,悬浮式地台使主驾驶与副驾驶之间底部贯通,高度集成的10寸中控大屏不但减少了许多物理按键占用的空间,而且提升了科技感。

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  开小车的乐趣,只有开过的人才知道,因为它灵活的像自行车,提速似摩托车,还有汽车一样的安全感。

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  总结:

  众泰E200的有趣之处还有它的各种“神器”绰号,例如“抢车位神器”、“代步神器”、“占号神器”等等,这些绰号的由来有怎样的背景呢。据不完全统计,当下全球的每辆小客车乘员平均只有1.3人,在这种情况下,如果像众泰E200这种两座车型更加普及的话,公共道路的利用率将大大提高,停车位也许也不会这么紧张了。此外,现款众泰E200补贴后(以北京地区为例)售价为5.98万元,想必新车能够延续现款车型售价,当然这需要在它11月份上市的时候才能揭晓。综合来说,众泰E200在各个方面的表现都十分优秀,是一款值得推荐的车型。

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