新款阿斯顿马丁DB11，长而轻盈的英国GT在近一年前上市时，是对老化的DB9的一次重大而长期需要的升级。但是现在，Aston给我们很多理由让我们对DB11感到兴奋。(联系方式在文章末尾!)
2018年2+2将成为英国跑车制造商从梅赛德斯-amg借鉴而来的首款提供双涡轮涡轮4.0升V8发动机的阿斯顿汽车。与去年推出的双涡轮增压V12相比，这是一款更实惠的车型。虽然它可能会失去4个气缸和97马力，但只要花一点时间，你就会意识到，少了可能就多了，尤其是在物有所值的时候。
视觉上差别是微妙的，阿斯顿马丁DB11 V8采用黑色前灯边框，和两个通风口上的长阀盖。在内部阿斯顿马丁显然已经做了功课，解决了最初买家和评论家对内饰的一些担忧。特别是仪表板，有一个更优雅和和谐的流动比17版。至少在您开始移动之前，不会注意到的是新的DB11 V8比原来的V12版本轻了4100磅，大约少了250磅。阿斯顿已经调整了V8的悬挂，以解释V8平衡的变化，这是如此轻微地有利于尾端，从前到后49/51，相比之下，51/49的十二狂飙。车轮和轮胎本质上是一样的，虽然前刹车活塞也被微调。
启动引擎V8引擎就会以经典的喉音轰鸣起来。对于那些熟悉阿斯顿V12微妙音调的人来说，这可能是一个惊喜，但它带来了未来道路上的快乐时光的承诺。将ZF 8速自动变速箱滑进档位，踩下油门你就会感受到一股强大的力量，这让你不再害怕这是二等DB11。得益于更轻的重量，V8引擎在4.0秒内就正式发出了60的滴答声，比更大的引擎慢了十分之一。如果要对那些购买如此异国情调的东西的人产生影响的话，我们预计一旦环保的最终数据出来，V12的15城市/21高速公路每加仑至少能多跑两英里。
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