门式车桥的采用大幅度提高了越野能力，由于门式车桥使车轴轴心高于车轮轮心，让440毫米的离地间隙高于其它车种。接近/离去/跨越角度分别达到46/51/38度，爬坡度高达100%，换算成角度为45度.GVW最高可达10吨。
一提到纯种越野车，许多喜欢越野车的朋友可能会第一时间想到“越野三剑客”。奔驰G级，路虎卫士，还有牧马人。但要提到实在的越野之王。估计不是骨灰级越野爱好者，应该不太熟悉奔驰的乌尼莫克。其实乌尼莫克一向把自己列为卡车的部队，可能是它实在不想“欺负”那些小车吧。我们在我国的街道上几乎无法看到乌尼莫克，由于它是一种特种车辆。当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克应该正在荒无人烟的户外奔波风尘进行勘探作业。今天我就带您深化了解一下这款传奇的万能神车。
在动力方面，200L油箱，以及一台4.8L的柴油涡轮增压发动机，搭配UG100-8型可自动/手动切换，8前进挡，6倒挡变速箱，而且还带爬坡档和一体式分动箱。218匹马力，在1200-1600转时就能达到810牛米的最大扭矩，这样的动力系统，绝对是一越野悍将!
对于乌尼莫克，相信大家都已经不会陌生。从诞生至今已经有60年的这个著名越野车系已经闻名全球。在越野车迷心中，荒郊野外是它的归宿，跋山涉水是它的本质工作。据奔驰公司统计，世界上超过160个国家的民用客户及83国军队采购了Unimog。如果汽车也能被授与荣誉勋章，那么恐怕Unimog全身上下都挂满了。
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