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快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

​  众泰E200一上市就已经吸引了大批意向客户,它有着三门两座的酷炫造型,尺寸较小,停车方便,而且配置丰富,让人爱不释手。日常上下班遇到红灯,经常有隔壁的司机会降下车窗问“这车多少钱”。甚至在旅游景点停车,遇到几个外国游客,他们看到E200后都对这车赞不绝口,并举起相机对车来顿猛拍。当然,衡量一台电动汽车的好坏不能仅靠外观内饰来判断,充电时间的长短以及充电的便利性尤其重要。众泰E200的充电表现如何,本文将分7个不同场景,分别采用快充来为大家模拟日常用车充电所遇到的大部分情况。
 

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

  众泰E200的工信部续航里程为155km,消费者对其充电配置及充电的便利性更为关注。短续航意味着充电较为频繁,找充电桩充电或许会成为家常便饭。那么,开着众泰E200能否满足通勤代步、是否会遇到充电难的问题呢。我带着这些问题,经过一周时间超过500公里的亲身体验,证明充电问题很容易解决,甚至不会成为问题。

  纯电动车充电小常识:

  本文快速充电测试全部选用国家电网的快速充电桩,充电效果跟充电桩运营商以及充电环境有关,充电结果仅作参考。那么充电环境具体指的是哪些方面呢?借用众泰E200车型官方的充电电流与电池组温度的关系图为例,向大家分析一下,可以从图中看出,当电池温度在20℃到40℃之间,充电速度是最快的,快充电流可以达到50A。

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

  第一次充电:夜间低温充电,效果较为满意

  首次充电,当前表显SOC(SOC为剩余电量)为19%,于是使用软件找到附近的东三环潘家园天雅古玩城公共充电点,有十多个充电桩。本次充电电量为20度,SOC达91%,用时2小时35分,充电费用为24.26元(含充电服务费)。由于夜间充电,气温较低,电池组温度也未达到快速充电最高标准的条件,所以充电电流在SOC80%前稳定在25.4A左右,充电速度尚算可以。SOC超过80%之后,出于对电池的保护,充电电流逐渐降低,进入涓流充电,充电电流最低值为2A左右,第一次充电测试结果较为满意。

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

  第二次充电:长途出行途中,在非高速服务区体验快充,仍有提升空间

  第二次充电地点为怀柔区杨宋镇中国电影旅游拍摄基地附近的快充点,充电电流稳定在25.6A左右,SOC从54%充到83%用时1小时46分,费用17.21元。

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

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  第三次充电:长途出行终点,高标准充电,测试结果很满意

  第三次充电,在密云区古北水镇停车场,SOC从35%-93%充电时长为2小时10分,其中SOC从35%充到80%仅耗时35分钟。本次充电总费用27.58元,而且SOC达到93%时输入电流依旧有7.3A,测试结果很满意。

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

  第四次充电:出行回程,体验高速服务区充电便捷性,短续航也可放心出行。

  第四次充电,大广高速密云服务区,由于只是经停服务区稍作休息,兼体验高速服务区充电速度,所以并未充满电,仅充电3.18度,SOC从67%充至83%,充电费用5.65元,而充电电流最高也达到49.1A,从充电电流以及电压来看,皆达到快充最高标准,也就是说在服务区的休息聊天时间可以进行高效的快速充电,所以驾驶纯电动汽车进行长途出行心中更加有底。

  第五次充电:购物点、商场附近充电,购物充电两不误。

  第五次充电,前往燕莎奥特莱斯逛街购物,发现电量剩余不多,找到附近朝阳区东枫体育公共充电站,场内有50个充电桩,而且停车免费。SOC从26%-93%用时2小时左右,也就是逛个街或者看场电影的时间,就可补充近七成电量,最高充电电流达50.3A,充电效果飞快,SOC到91%左右时输入电流降到13A左右,费用27.58元。

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

  第六次充电:测试快充时间,SOC22%-80%用时不足1小时。

  由于电池剩余电量高于80%时,电池会进入保护模式,将快充电压降低,进入涓流充电,所以大部分采用快充的消费者都会快充超过80%的时候离开。所以我们单测试一下,接近20%时,充到80%,测试结果为53分钟。

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

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  鉴于这六次快速充电体验除了一次在京承高速服务区,另外五次均能在景点目的地或者当前位置附近找到快速充电桩,而且无需排队轮候充电,所以充电的便利性还是较高的。

  慢充体验:适合上班或作息时间充电,保护电池

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

  至于慢充体验方面,通过手机软件能找到附近的慢速充电桩。实测SOC从79%-100%用时3小时11分钟,期间最高充电电流可达12A。SOC达80%之后,电流稳定在7.5A左右。最后慢速充电5.36度只需6.78元(含服务费)。假如是公司附近停车场或居住的小区有慢充桩,利用上班或休息时间对车辆进行慢充,除了能充满之外还可以利用慢速充电的特性,起到保护电池的作用。若是自家有充电桩,用车成本将进一步降低。

  续航能力小测:超预期发挥,日常通勤可一周一充

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

  通过上班行驶东四环、下班行驶东三环,每天20多公里的日常高峰期通勤体验,仅用66%的电量已经走了119公里路程,日常通勤使用可一周一充,较为便利。

  充电小结:充电速度在预料之中,快充慢充结合更具效率。

快充一小时到80%众泰E200多场景充电体验

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  整体来说,众泰E200是一款值得推荐的纯电动汽车,毕竟同级别车型中,提供快充的车型并不多,而且它快充给力,慢充省钱,两种充电方式各有各的优点。续航能力超过工信部综合里程,满足通勤使用。再加上E200的灵动造型、丰富配置以及后驱带来的驾驶乐趣足以打动消费者为其埋单。

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